マックス・フェルスタッペンとレッドブルは、ルイス・ハミルトンを「ひどい」不況後のメキシコシティGPのポジティブだと見ている

クリスチャン・ホーナーは、レッドブルがメルセデスに勝った理由を説明するのに苦労したとき、「角田裕毅だと思う」と語った。 しかし、キャプテンとチャンピオンシップはレースに前向きであり、長期的には第1ラウンドまで続きます。 午後7時にスカイスポーツF1でメキシコシティGPのライブを見る

レッドブルのボス、クリスチャンホーナーは、メキシコシティのアワードのお気に入りが予選で「アンダーパフォーム」したことを認めたが、それでも最終ラップを台無しにしたことで角田裕毅を非難した。人種。 。

彼らは土曜日にシーズンの最初の最前列のロックアウトを確保する傾向がありましたが、代わりにレッドブルはメルセデスが予想外にグリッドで3位と4位になり、最終的には快適にトップの座を獲得しました。

「第3四半期は業績が低かったと思う」とホーナー氏はSkyF1に語った。

「私たちの側からは、予選が悪いだけだ」とフェルスタッペンは3位で付け加えた。 「そして、あなたはあなたがいる場所にいるに値する。」

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レッドブルのボス、クリスチャンホーナーは、角田裕毅のアクションが彼のチームのドライバーをメキシコシティでの予選の最終ラップで負けさせたと信じています。

レッドブルチームは、トレーニングで0.5秒のアドバンテージを失ったため、なぜ遅れたのかを説明するのに苦労し、リアウィングの土壇場での変更は「予防的」であり、メルセデスは「速すぎる」と主張しました。

しかし、ホーナーは、レッドブルの姉妹チームであるアルファ・タウリを率いてセルジオ・ペレスとフェルスタッペンから逃げようとしていた日本人ルーキーが、ミドルセクターでコースを外れたときに不注意にデュオのラップを混乱させた後、予選への角田の影響を軽視した。

「角田を手に入れたと思う」とホーナーは語った。 「どちらのドライバーも最終ラップで、マックスは20年半上がっていた。セルジオは10分の1強だったと思う。なぜ彼がトラックのその部分をクルージングしていたのか理解できない。

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フェルスタッペンは、角田のアルファタウリのほこりが彼の気を散らすのに十分だったと言います。彼はメキシコシティで3位になりました。

「それは両方のドライバーに影響を与えたので残念です、そして彼らは両方とも非常に動揺しています。」

フェルスタッペンがチームラジオで「バカバカ」と評した角田は、土曜日の夜、「これ以上はできない」と答えた。

フェルスタッペンのレッドブルがレースについて楽観的である理由

しかし、その「ひどい」土曜日は、レッドブルにとって日曜日のチャンスです。そもそも、 メキシコシティGP-今夜午後7時からスカイスポーツでライブ。

ターンワンへのランは、800メートルを超えるカレンダーで最も長いランの1つであり、後続のドライバーにドラッグを取得し、メルセデスのバルテリボッタとハミルトンを上回る可能性があります。

「2位と3位のどちらかを選ばなければならないのなら、3位を選ぶだろう」と、タイトルレースで彼の男から12ポイント遅れて順位を上げたフェルスタッペンは主張した。

レッドブルの前向きな姿勢を説明するホーナーは、「まだルイスの前にバルテリがいる。ルイスは汚い側にいる。 [of the grid]マックスはきれいな側にいます。

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メルセデスのルイスハミルトンは、メキシコシティグランプリで2位に入賞することに驚いた

「それはすべて、最初のラップの後の彼らがどこにいるかについてであり、そしてもちろん戦略が作用するでしょう。

「ここには速いレースカーが必要だと思う。それでも良いレースができると思う」

メルセデスの直線的なスピードアドバンテージは依然として要因かもしれませんが、ホーナーもターン1の戦いを楽しみにしていました。フェルスタッペンとハミルトンは、2019年の最後のレースで再びそのコーナーに進みました。

「昨日、彼らが以前に抱えていたエンジンの問題に取り組んだことがわかる」とチームのボスは述べた。 「ここでは直線速度が良いので、大変なことになるでしょう。

「ここでの最初の機会はターン1だと思います。2019年のリプレイを見て、少しエキサイティングになる可能性があることを確認してください。

「その最初のラップで抗力が最も強い。スタンドはそこにあるだろう。両方のドライバーから良いスタートを切り、それを機能させるように努める必要がある。」