角田裕毅：RBは2025年F1シーズンに日本人ドライバーを残すオプションを選択 | F1 ニュース

角田裕毅はチームRBが日本人ドライバーとの契約をさらに1年間延長するオプションを選択したため、2025年F1シーズンもチームRBに残ることになる。

24歳の彼のジュニアチームからコンストラクターズチャンピオンへのレッドブルへの昇格の希望は、今週初めにセルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのチームメイトに留まるために2年間の延長を与えられたことで潰えた。

角田は、F1での4年目のシーズンに非常に好調なスタートを切り、その過程でチームメイトのダニエル・リカルドを総合的に上回ったにもかかわらず、2025年にレッドブルでドライブする本格的な候補者とは見られていなかった。

「Visa Cash App RBに留まることができてとてもうれしく思います。今年の早い段階で自分の将来が決まるのは良いことです」と角田氏は声明で述べた。

「このため、私のキャリアにおいて重要な役割を果たしてくれたレッドブルとホンダの皆さんに感謝したいし、これからもそうしていくだろう。チームは大きな開発プロジェクトを控えており、それに参加できることに興奮している」それ。” 私のこれまでのハードワークをみんなが評価してくれていること、そしてチームが私がグリッドのトップに上がる手助けができると信じてくれていることを知るのは素晴らしいことです。

「今シーズンはすでに明らかな進歩を遂げており、これが私にとって常にベストを尽くす動機であり、これが私が今後もVCARBで取り組んでいくことであり、現時点では、結果をもたらすことを目的として、今シーズンの残りのレースに集中しています。できるだけ多くのポイントを獲得し、常にチームとともに成長し、来年はより良い成績を収めるために財団を設立します！」

ミキス「角田の進歩はまさに並外れたもの」

角田がレッドブルのランクを上げていく可能性に関心がなかったことを考えると、最近彼はチームから離れるのではないかと考えられている。

角田はホンダの若手ドライバープログラム、レッドブルとRBへのエンジンサプライヤーを経てF1に参戦したが、日本のメーカーは2026年にスポーツのレギュレーションが変更されるとチームへの供給を終了する。

ホンダは当初F1から撤退すると発表していたが、その代わりにライバルのアストンマーティン・チームにエンジンを供給することになり、将来的には角田がシルバーストンに本拠を置くチームに加わるのではないかという憶測が広がっている。

しかし、彼のパフォーマンスの強さを考えると、右サイドバックが角田を少なくとももう1年は残すという選択をするのは驚くべきことではない。

「私はファエンツァに戻る前からヨッキーのF1での進歩を興味深く見てきましたが、それは毎年素晴らしいものでした」とRBチーム代表のローラン・メーケスは語った。みんなを驚かせてください。」 レースに次ぐレース。

「彼の本来のスピードに疑いの余地はなく、それに今ではより成熟したスタイルが加わり、この組み合わせにより彼は非常に速くて安定した選手となり、素晴らしいチームプレーヤーとなっている。

「私たちは彼が私たちに何を求めているのか、またその逆もより深く理解し続けています。そのため、ユキはドライバーとして、チームはVisa Cash App RBとして、同じ志を共有しているので、一緒に前進しています。私たちが一緒に旅を続ける十分な理由があるし、彼はまだ提供してくれるものがたくさんあるんだ！」

リカルドはどうですか？

多くのシートに空きがあり、2025年に向けて依然として非常に流動的なドライバー市場において、チームRBは来シーズン誰が角田と一緒に運転するのかをまだ確認していない。

リカルドは、昨シーズン途中にニック・デ・フリースに代わってF1にフルタイム復帰したが、これまでのところ印象を残すことができていない。

レッドブルのルーキー、リアム・ローソンは昨シーズン、リカルドの負傷後にステップアップして好印象を与えた後、ウィングで待機しているため、チームはまだ彼らのオプションを評価しているようだ。

RB CEOのピーター・ベイヤー氏は次のように付け加えた。「ユウキはレッドブルとホンダのジュニアドライバープログラムを卒業しており、関係者全員の努力のおかげで現在のパフォーマンスレベルに到達することができた。

「諺にあるように、勝ったチームは決して変えてはいけない。そのカリスマ性が彼を世界中のファンから絶大な人気を集めているため、彼が競馬場の内外で貴重な人材であることを確認できてうれしく思う。私たちは彼を迎えられることに興奮しています。」

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