鈴鹿サーキットは常にセバスチャン・ベッテルがレースに出場するお気に入りのサーキットの一つでした。 彼はすべてレッドブルのドライバーとして日本グランプリで4回優勝し、2011年には同じコースで2度目の世界タイトルを獲得した。 鈴鹿では、2019年にベッテルがフェラーリで最後にポールポジションを獲得したこともあった。そのため、このトラックはドイツのスターにとって高い感傷的な価値を持っている。 ファンが引退後、ハンドルを握る姿を見られない気持ちにまだ慣れ始めていた頃、36歳の彼は次のようなニュースでファンをからかった。 日本の「特別なイベント」そのため、ファンはいくつかの奇妙な理論を思いつきました。
レッドブル・フォーミュラ・ニュルブルクリンクのイベントで、セバスチャン・ベッテルはすべてのF1ファンを怒らせる発表をしたが、WDRスポーツシャウのリサ・ホーファーとのインタビューで、ベッテルは鈴鹿のレース週末に参加することを明かし、こう主張した。 「必ず何かが生まれるよ。」 MCはまた、イブ・シェールに日本で特別なイベントがあることを伝え、「緊張している」と語った。
昨年10月、ベッテルは一回限りのレースイベントのために鈴鹿に戻りたいと述べた。 最近の発表以来、ファンはベッテルがお気に入りのトラックでレースをする姿を再び見ることができるかもしれないと感じている。
ファンはこの広告についてあらゆる種類の理論を考え出している
2022年シーズン後に引退したセバスチャン・ベッテルは現在36歳。 ルイス・ハミルトンは少なくとも40歳になるまでレースに専念し、フェルナンド・アロンソは42歳になってからF1に参戦するため、ファンはこの象徴的なドイツ人ドライバーがスポーツに復帰できない理由を理解できないだろう。
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あるファンは、フェラーリファンなら誰もが夢見る脚本を書き、シャルル・ルクレールに戻って再びチームを組むと主張した。
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一方、レッドブルはセルジオ・ペレスの代わりにセップを呼び戻すかもしれないと主張する人もいた。
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セバスチャン・ベッテルと鈴鹿への愛
セバスチャン・ベッテルが鈴鹿を愛するほど、私がトラックドライバーを愛したことはめったにありません。 対照的に、日本グランプリを訪れるファンは、レース結果に関係なく、常に元フェラーリドライバーに愛と応援を注ぎに来ます。 2022年の日本グランプリはベッテルにとってF1ドライバーとして鈴鹿への最後の旅行となったため、特別なレースとなった。Q3を9位で終えた後、感極まったベッテルはチーム無線で次のように語った。 「ありがとうございます、鈴鹿。ありがとう。ここが恋しいです。」
後に、それは完全に自発的なメッセージだったことが判明した。 ファンが示したサポート、多くのドイツ国旗がなびいていること、そして全体的な雰囲気を見て、彼はこの曲に最後に感謝の言葉を言うのが良いと感じた。 ベッテルは日本グランプリでの最後のレースを6位で終え、その直後にとても愛したサーキットに別れを告げた。
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