ビリオネアのCEOは、50年間でどの人間よりも多く宇宙に参入するための正しい軌道に乗っています

ノーススターにちなんで「ポラリス」と呼ばれる一連のミッションの最初の飛行は、今年後半に開始される予定で、最大5日間続き、アイザックマンの乗組員と他の3人が参加します。 宇宙での放射線が人体にどのように影響するかを乗組員が研究するのを助けるために、地球から約400〜6000マイルの範囲の内部範囲を持つヴァンアレン帯に移動することが期待されています。 SpaceXによると、放射線は月や火星への宇宙飛行にとって依然として大きな懸念事項です。放射線への長時間の曝露が必要であり、「ガンや変性疾患のリスクの増加」やその他の長期的な影響につながる可能性があるためです。 NASA。

このミッションの間、乗組員は宇宙遊泳を行います。これは、SpaceXドラゴンカプセルに乗って旅行する人にとっては初めてのことです。 アイザックマンは月曜日の朝にNBCのトゥデイショーで発表し、 ワシントンポスト。

「私たちは、最後に月面を歩いて以来、人間が行ったよりもさらに宇宙に行くつもりです」と彼はトゥデイプログラムで述べました。

これらすべてが計画どおりに進むかどうかは明らかではなく、SpaceXは、アイザックマンが深宇宙への旅を始める前に追加のテストを完了する必要があるかどうかについては述べていません。 SpaceXはまた、クルードラゴンがミッションを安全に完了するために必要な更新があるかどうかについても言及していませんでした。 これまでのところ、宇宙船は低軌道、または地球を直接取り巻く宇宙の領域への飛行で宇宙飛行士を運んできただけです。 ミッションインスピレーション4は、クルードラゴンのこれまでで最も高い飛行距離である約360マイルを示し、月曜日の発表では、最初のポラリスミッションがその制限の少なくとも2倍の飛行を行うことが示されました。

「スペースが高いことはわかっている」とメディアコール中にPolarisプログラムの費用について尋ねられたとき、Isakmanは、すでに「完全に資金提供されている」と付け加えた。

「他の画期的な技術と同じように、コストは下がるだろう」と彼は言った。 「これは、Polarisプログラムで達成したい重要な目標に向けた私とSpaceXからの貢献です。」

セントジュードチルドレンズホスピタルからの募金活動として説明されているMissionInspiration 4は、組織に合計2億4,300万ドルを生み出しました。 アイザックマンは約1億ドルを寄付し、ムスクはさらに5,000万ドルを寄付し、残りは公的寄付を通じて集められました。 ポラリスミッションも同じ目的をサポートすることが期待されています。

ポラリスの最初のミッションでは、アイザックマンはベテラン空軍戦闘機パイロットのスコット・ポティートと2人のSpaceX運用エンジニア（サラ・ギリーズとアンナ・メノン）が加わります。 アイザックマンは、以前に宇宙飛行の経験を持つ唯一の乗組員になります。

ポティートは、空軍で20年間過ごしたシフト4の元副社長です。 プチはまた、イルハム4を支援するために、地上でフライトディレクターを務めました。彼とアイザックマンは、頻繁な航空パートナーでもあります。

ギリスとメノンは、SpaceXの最初の宇宙旅行者かもしれません。

ポラリスの乗組員が初飛行で行う予定の宇宙遊泳の詳細は軽いですが、プレスリリースには、現在の車載（IVA）からアップグレードされた「SpaceXが設計した船外宇宙服（EVA）」を使用すると記載されていますスーツ。” IVAスーツとは、NASAの宇宙飛行士と、打ち上げと帰還の際にドラゴンに搭乗しているインスピレーション4の乗組員が着用する白黒の圧縮宇宙服を指します。

そのウェブサイトによると、宇宙行進は、クルードラゴンが地球から300マイル、または国際宇宙ステーションとほぼ同じ高さで飛行するときに行われます。

多くの技術的な詳細はまだ不明です。 たとえば、クルードラゴンにはエアロックロックがありません。これにより、1人がEVAの宇宙船から出て、残りの乗組員は気密で加圧されたキャビン内に安全にロックされたままになります。 エアロックがロックされていないと、ジェミニ計画中にNASAの宇宙飛行士が行った船外活動中に起こったように、キャビン全体が低圧になります。

「このミッションでは、私たちがデザインするスーツは、私たちが発売する1つのスーツになります。 [in] その後、EVAでも同様に使用します」とGillis氏は述べています。

「私たちは確かにそれを安全に行います」とメノンは付け加えました。

また、ポラリスの最初のミッションでは、乗組員は宇宙での通信のためのスターリンク（スペースXの衛星インターネットビジネス）の使用をテストします。 これまでのところ、Starlinkは地上の顧客にインターネット接続を送信するためにのみ使用されてきましたが、Polarisのプレスリリースでは、このシステムを使用して軌道飛行中の通信をサポートできると述べています。

スターシップ

アイザックマン宇宙船の飛行スケジュールは完全には明確ではありません。 先週のテキサスでのスターシップについてのプレゼンテーションの中で、ムスクは、これまで短い軌道下の「ジャンプテスト」を実施したこの車両が、乗組員なしで今年最初の軌道飛行テストを実施することを望んでいると述べた。 ただし、それは、連邦規制当局がSpaceXがテキサス南部からスターシップを打ち上げることを承認するかどうかに依存する可能性があります。テキサス南部では、同社はすでに軌道発射台を構築しており、スターシップのリソースの大部分が配置されています。

これは、アイザックマンがスターシップミッションを購入した最初の億万長者である日本のファッション界の大物前澤友作にジャンプすることを意味する可能性があります。 前澤は、2023年に離陸することを望んで、彼自身と宇宙船の月の周りの飛行中の芸術家のグループのために座席を確保するためにSpaceXに非公開の金額を支払いました。前澤はまだ彼と一緒に誰を連れて行くかを決定している途中です。

ムスク氏はまた、プレゼンテーションの中で、スターシップの費用が数年以内に1回の飛行あたり1,000万ドル未満になることを望んでいると述べました。これは、可能であれば、市場に出回っている他のロケットよりもはるかに安価です。

宇宙船は、人類がこれまでに作ったどのロケットよりもはるかに強力であると期待されています。 ムスク氏は、過去1世紀に月面着陸を推進したサターン5ロケットの推力の低さを自慢すると述べた。