ボルチモア橋は制御された解体で爆破された

ボルチモアで崩落した橋の一部が意図的に破壊され、米国で最も交通量の多い海路の一つを通る船舶が最終的に完全に復帰する道が開かれた。

3月26日、船がフランシス・スコット・キー橋に衝突し、橋が崩壊し、建設作業員6人が死亡した。

月曜日に行われた解体作業により、崩壊した橋の一部が破壊された。

悪天候のため、作戦は週末に延期された。

フランシス・スコット・キー・ブリッジは貨物船デイリー号と衝突した後崩壊し、デイリー号は動力を失いコースを逸れた。

この衝突により、約4,000トンの瓦礫がパタプスコ川に落下した。

長さ948フィート（289メートル）のこの船は事故以来現場に残されており、橋からの金属くずで覆われている。 インド人を中心に計21人の乗組員がダリ号に残り、船の整備を行っている。 月曜日に制御された爆発が発生した際、乗組員は船内に避難した。

当局は、取り壊しは計画通りに進んだと述べた。 これは先週、事故の6人目で最後の犠牲者の遺体が収容された後に発表された。

東部標準時17時（日本時間21時）過ぎに強い爆発音が聞こえ、橋の破片が水中に落ちた。

当局者らは、デイリーさんを解放してボルチモア港に戻ることを期待して、制御された爆発を使って正確に切断したと述べた。

さまざまな物品を扱い、自動車の輸送で国内で最も忙しい港は崩壊後に閉鎖されたが、一部の輸送は一時的なルートを通じて再開された。 米陸軍工兵隊は５月末までに完全な能力を回復することを目指していると述べた。

当局者らは月曜日初めの記者会見で、船を2日以内に移動させたいと述べた。

「正確な切断を行った後、私たちは戻って海峡を再調査するとともに、デイリー周辺の調査を行って、その正確な切断から交通を妨げる障害物がないことを確認する予定です」と米国沿岸警備隊の司令官は述べた。 シャノン・ギルリース。 「その後、その特定の時間に交通への制限付きアクセスチャンネルを再開します。」

メリーランド州当局は、橋の再建には19億ドル（15億ポンド）の費用がかかり、4年以上かかると見積もっている。

ピート・ブティジェッジ運輸長官は先週、運河の閉鎖がサプライチェーンに「確実に」影響を与えているとBBCに語った。

FBIと国家運輸安全委員会はこの事故を調査している。

ボルチモア市は、重過失と無謀を主張して、船の所有者であるグレース・オーシャン・プライベート・リミテッドとその管理会社であるシナジー・マリン・プライベート・リミテッドを告訴した。 企業は裁判所に対し、事故に対する自社の責任を制限するよう求めた。