マイアミ空港の墜落-ライブ：フロリダ空港に着陸した後、126人の乗客を乗せた飛行機が発火しました

火曜日の夜にサントドミンゴからマイアミへのレッドエアフライト203に搭乗した乗客は、彼と他の緊急乗客が飛行機の脱出スライドから降りる前の恐ろしい瞬間を撮影しました。

CBSオースティンのジョンカルロスエストラーダと携帯電話の映像を共有したパウロデルガードは、彼の前後の乗客が安全であるが急いで喫煙飛行機から降りようとしているのを聞くことができる間、難破した飛行機から逃げるのを見ることができます。

デルガド氏が緊急脱出スライドから降りると、ほんの数秒前に脱出した飛行機から黒い煙が立ち上るのが見えます。

以下の完全なクリップをご覧ください。

火曜日の午後6時頃、最近設立された航空会社RED Airの本拠地であるドミニカ共和国から離陸したマクドネルダグラスMD-80が、着陸装置が滑走路で崩壊したときに発火しました。 マイアミ国際空港。

マクドネルダグラスMD-80は、マクドネルダグラスが製造した中型および中距離のジェット機です。 1979年の離陸以来、デルタ航空、スピリット航空、アメリカン航空、アラスカ航空、スイス航空などの主要な顧客を含む、世界中の数十の航空会社で使用されています。

アメリカン航空は旅客機にとって最初の主要なアメリカの航空会社であり、1982年に142席のマクドネルダグラス航空機のうち20機のリースを開始しました。2000年代初頭、航空会社はすべてのMD-80をリコールして交換すると発表しました。 ボーイング737-800は最も燃料効率が良かった。 アメリカン航空MD-80の最終便は2019年9月4日に飛行しました。

2022年5月現在、148機のMD-80シリーズの航空機が就航しており、その中には、合計18機のUSAジェット航空や2機の航空機を運航しているカナディアンエアウェイズコンゴなどがあります。 より小さな艦隊を持つ他のキャリアから。

によると 航空安全ネットワークデータベースには、1979年以来マクドネルダグラスMD-80に関連する88件の事件が記録されており、1,446人が死亡しています。

RED Airの36歳の整備士は、火曜日の夜に飛行機が着陸したときの第一印象をマイアミヘラルドにインタビューしました。これは、彼が「ハードランディング」と表現したものです。

航空会社と元ドミニカ軍の飛行整備士で働いているヘクター・デイエスは、フロリダに本拠を置くアウトレットの記者に、着陸にパイロットエラーがあったのではないかと思ったと語った。

「ハードランディングだったと思います。私たちはいつもメンテナンスをしています。彼は新聞に語りました。 マイアミヘラルド。 「私はショックを受けています。私は空軍でこのようなものを見ていました。」

事故は国家運輸安全委員会によって調査されており、水曜日に調査員のチームを墜落現場に送ると記者団に伝えた。

マイアミ国際空港で墜落したREDAirFlight 203に搭乗した乗客は、地元の報道機関に「怖い」シーンを説明しました。 マイアミヘラルド。

「人々は非常に怖かった」とベネズエラから戻ってサントドミンゴからマイアミへの乗り継ぎ便を利用していたマウリシオデイビスは言った。

「人々は座席が回らないように座席を握っていた」と彼は付け加え、乗客126人が火事に気づいたとき、彼らは集合的にパニックになって叫び始めたと述べた。

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マイアミ国際空港は、火曜日の午後6時のRED Air Flight 203の滑走路での墜落事故を受けて、4本の滑走路のうち2本を閉鎖した後、空港のスポークスパーソン、グレッグ・チェン氏によると、フライトは現在予定通りに進んでいます。

当初、南フロリダ空港は一時的な遅延があると警告していましたが、到着と出発のWebサイトの最新の更新によると、国内線と往路のフライトは時間どおりに着陸および離陸しています。

火曜日に飛行機が墜落したレッドエアは、ドミニカ共和国とベネズエラを拠点としています。 2021年後半から飛行しています。

同社はドミニカ共和国とマイアミ間のチャーター便から始め、フロリダ州タンパへのフライトのライセンスを持っています。 コスタリカ、サンホセ; メデジンとカルタヘナ、コロンビア; パナマ; ベネズエラのカラカス。

ドミニカ共和国の指導者たちは、航空会社の立ち上げを祝いました。

これらのフライトにより、国は世界の他の地域との接続性が向上するというメリットを享受できます。 もちろん、観光セクターは直接的な恩恵を受けており、パンデミック前の数字を超えても、最高の瞬間です」とルイス・アベナダー大統領は12月に述べました。

火曜日の午後5時40分直前、ドミニカ共和国からのレッドエア便は到着時に着陸装置の故障を経験し、126人を乗せた飛行機がMIAの滑走路9を横切って滑った。

車両はすぐに発火し、乗客はサントドミンゴから来ていた飛行機から逃げ出しました。残骸から離れて運転しているところを撮影された人もいれば、携帯電話で事故を撮影するために立ち止まった人もいました。

救急隊が到着したとき、多くの人が燃えている飛行機から荷物を引っ張っているのが見られました。

ジョシュマーカス 詳細レポート：

乗客の一人の兄弟であるエドガー・リンコンは、事故後に軽傷を負った彼の妹に関する最新情報を提供した。

彼女はとても緊張していた。 膝が痛い。 壊れなかったが、ひざを打った」と語り、負傷している間は病院に行く必要はなかったと付け加えた。

「彼女は、彼女を使い果たし、飛行機を使い果たし、靴を失い、すべてを失うのはクレイジーだと言った。誰もが向こうでクレイジーだ」

マイアミ国際空港での墜落事故の重さを量ったとき、航空専門家のスコット・ハリントンがCBSニュースに語ったところによると、墜落事故で負傷者が出なくなったのは奇跡です。

「確かに、私は…このフライトの詳細については完全にはわかりませんが…しかし、パイロットはすべてを1つにまとめるのに良い仕事をしたようです。飛行機を停車させるために、救助装置が飛行機に到達できるようにする位置。」

彼は、パイロットはそのような状況で落ち着きを保つように訓練されていると付け加えた。

「私たちはとても集中します。私たちの脳は飛行モードに入ります。私たちは問題に焦点を合わせ、可能な限り解決策に注意を払うことに焦点を合わせます。機械部品が壊れた場合、私たちにできることはあまりありません。」

マイアミデイド市長のダニエラレヴィンカヴァは、現場に到着した後、消防隊員と救助隊員から説明を受けました。

カファ氏はメディアに、「タイヤが爆発した後、上下に戻ったようで、着陸が非常に困難だったため、着陸装置全体が粉々になり、飛行機の腹が地面に落ちた」と語った。 その事故で３人が負傷した。