日本時間2023年10月26日7時
英国は2020年1月の欧州連合(EU)離脱後、貿易面で日本との協力を加速させた。ロンドンは同年後半に東京と自由貿易協定を締結し、今年7月には包括的統合協定に参加する協定に署名した。 . . 環太平洋パートナーシップ・プログレッシブ協定(CPTPP) – 日本を含むアジア太平洋地域を対象とする多国間自由貿易協定。 G7先進2カ国間の関係強化のため、木曜から月曜まで東京と大阪を訪問している英国のケミ・バデノック商工大臣は、訪問に先立ってジャパンニュースに次の記事を寄稿した。
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私がコロナウイルス後の最初の英国ビジネス代表団を率いるのにこれほど完璧な国はありません。
現代のファッションと最先端テクノロジーの最前線にある日本は、自社の商品やサービスを輸出したいと考えている多くの英国ブランドにとって未開拓の市場です。
だからこそ私が今週ここに来たのは、何世紀も遡る英国の高級ファッション企業と小売業者やオンラインバイヤーを結びつけ、日本の顧客がより幅広い英国の象徴的なブランドや最先端のファッションにアクセスできるようにするためです。
このブランドの使命には、1773 年以来伝統的な手法で美しい帽子を作り続けているクリスティーズ & Co. のような伝統的なブランドだけでなく、科学と芸術を融合して持続可能な高級ジュエリーを作成した先駆者の 1 人であるアナベラ チャンのようなエキサイティングなイノベーターも含まれています。 これらの象徴的なイギリスのファッション ブランドを日本の皆様にお届けしたいと考えています。
これらすべては、英国と日本の間の画期的な自由貿易協定によって可能になりました。これは、Brexit 後に締結された最初の協定の 1 つです。 この協定の署名以来、両国間の貿易総額は280億ポンド以上に増加しました。 英国の TPP への加盟は、日本の支援に引き続き深く感謝しており、この関係は新たなレベルに強化されるでしょう。
しかし、私は英国の日本への輸出を増やすためだけにここにいるのではなく、日本の英国への投資を増やすためにあなたの美しい国にも来ています。 日本の商品やサービスの品質は英国で長年にわたって高く評価されてきました。 英国の高速道路にはトヨタやホンダの車が走っており、多くの家庭ではソニーやパナソニックの電化製品が使われています。
私は日本企業の英国市場への参入を妨げる障壁を取り除くために懸命に取り組んでいます。 英国政府が最近、日産自動車と電池メーカーAESCと提携して英国北部に10億ポンドをかけて電気自動車ハブを建設し、日本企業と英国の雇用を促進したのはそのためだ。
通商使節団の後、私はG7貿易大臣会合に出席するために大阪に行くことを嬉しく思います。そこで私は仲間の貿易大臣とともに、世界政策に関して世界が直面する主要な問題のいくつかの解決を目指します。 商業。
強靱なサプライチェーンを構築することは、経済安全保障の基礎であり、経済的逼迫に対処し、将来の雇用と産業を確保するための私たちの取り組みにとって不可欠です。 私は、日本がG7議長国として経済安全保障に注力していることを歓迎します。 広島での「経済的強制に関する調整プラットフォーム」の立ち上げは、私たちの共同使命における大きな成果を表しており、私たちは今、G7以外の国々をどのように関与させるかを検討しながら、この重要な作業を確実に継続できるよう協力しなければなりません。
これは、5月に広島協定に署名するために岸田文雄首相と会談し、リシ・スナック首相が示したリーダーシップに基づくものである。 両国間のこの協定は、両国が協力することで共通の課題に対処し、それが国民と企業にとってより良い未来を生み出すことを世界に示しています。
私の優先事項は、自由貿易と競争を活用して共通の目標を達成することであり、保護主義的で歪曲的な政策に戻らないことです。 私は日本のような重要なパートナーと協力し、障壁や煩雑な手続きにとらわれない真の自由貿易を目指して努力し続けます。
英国の日本への輸出を支援し、投資の障壁を打ち破り、G7で英国を代表すること。これらは異なって聞こえるかもしれませんが、これらはすべて、自由で公正な貿易を支援し、企業が適切な条件を作り出すという私の中心的な優先事項の1つを形成しています。育つ。 それは成長します。 ビジネスの成功は、より多くの仕事、より高い賃金、より良い生活といった豊かな未来への鍵であり、日本もこの野心を共有していることを私は知っています。
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