藤原正也| COVID-19の回復に不可欠なグリーン経済| 焦点の当たった

世界がCOVID-19パンデミックの悪影響から回復するにつれて、私たちはこの危機からより良く立ち直らなければなりません。 グリーン経済は、COP26で合意されているように、気候変動の深刻な影響と気温上昇を1.5°C以内に維持する必要性を考慮すると、持続可能で回復力のある回復のための重要な柱です。

もちろん、これは簡単な作業ではなく、多くの課題と障害があります。 したがって、国際パートナーシップは、ある国が独自にできることではないため、重要です。 岸田首相が2021年11月のCOP26世界首脳会議で強調したように、気候変動問題に立ち向かう際には「誰も置き去りにしてはならない」。

日本は、グリーン経済を促進するためのパートナーシップの強化に取り組んでいます。 日本は2020年10月に2050年までにカーボンニュートラルを宣言して以来、「グリーン成長戦略」でこの困難な課題に乗り出しました。

昨年の東京2020オリンピックは、10年前に東日本を襲った大地震からの「回復のオリンピック」でした。 大坂なおみがライトアップしたオリンピックトーチは、原子力発電所の事故に巻き込まれた名舞町に建設された世界最大の太陽光発電水素製造施設である福島水素研究フィールド（FH2R）を動力源としていました。 オリンピック村でのアスリートの輸送や会場間の輸送に使用される蓄電池を搭載した燃料電池車（FCV）や電気自動車（EV）など、先駆的な取り組みが行われています。 これは、私たちの「より良い復興」ビジョンの象徴であり、COVID-19パンデミックからの回復の指針となります。

私たちの思考装置を変える

この危機からより良く立ち直るためには、経済成長とエネルギー消費を「切り離す」ことにより、将来の持続可能で回復力のある成長を確保するために社会を変革する必要があります。

この変化は、COVID-19による需要の「蒸発」に拍車をかけ、必要な革新的な技術の開発と使用を通じて潜在的な成長率を高めています。 確かに、経済構造の変革は巨大で困難な課題ですが、同時にそれは私たちに新しいビジネスチャンスを提供し、将来の持続可能な経済成長のためのより多くの燃料を追加します。 基本的に、考え方を変える必要があります。 同様に、地球温暖化の問題に取り組むことは、経済成長への制約やコストではなく、理想的には新しい成長の原動力になります。

この考え方は、日本などの先進国にも当てはまります。 したがって、経済構造を変革することは、ビジネスモデルと戦略を変えることを意味します。これらはすべて、克服しなければならない重要な課題です。 間違いなく、これらの「変革」は新たな成長の機会をもたらし、イノベーションを生み出し、新しいテクノロジーとエネルギー源を使用します。 新興国と発展途上国にとって、適切な戦略の策定は、グリーン経済を促進し達成するために重要です。 そのためには、資金、技術、人材、機関との連携を確保する必要があります。 先進国のサクセスストーリーが適切に統合されれば、「飛躍」を実現することが可能になります。

地理的特徴や経済的・社会的状況は国によって異なるため、各国は実際の状況に応じて適切な措置を講じる必要があります。 いずれの場合も、COVID-19の経験が私たちの社会のデジタル変革を加速させたため、高度なデジタル処理技術を備えたデジタル経済を持つことは、グリーン経済を前進させるための成長の重要な推進力になります。

野心的な目標と支援策

日本は化石燃料の輸入に依存している島国です。 エネルギーの節約、資源の再利用、再生可能エネルギーの開発に精力的に取り組んでおり、今日では世界最高のエネルギー効率を誇っています。 2050年までにカーボンニュートラルになることは、特に原子力にあまり依存できない状況において、日本にとって大きな課題となります。

グリーン成長戦略は、エネルギー産業だけでなく、運輸および製造業、さらには家庭およびオフィス分野を対象として、14の分野の広い範囲で野心的な目標を設定します。 一般的には、「経済と環境の好循環」を目指しています。 セクター全体の5つの支援策のうち3つは次のとおりです。 助成金、税制上の優遇措置、および規制改革。 日本政府は、民間部門のイノベーションを支援するために、2兆円（約180億米ドル）のグリーンイノベーション基金を設立しました。

日本が真剣に取り組んでいる2つの分野に焦点を当てたいと思います。 1つ目は水素です。これは二酸化炭素を排出しないという利点があり、エネルギー安全保障とカーボンニュートラル社会の面でゲームチェンジャーになる可能性があります。 これまでのところ、日本は製造技術と水素発電技術を開発しており、2030年の商業化に向けて着実に前進し、2050年には化石燃料との競争力を目指しています。

カーボンニュートラルなコミュニティは電化されたコミュニティであるため、バッテリーストレージテクノロジーはもう1つの重要な分野です。 それは自動車産業だけでなく、私たちの社会の大規模なセクターにも関係しています。 2035年までに電気自動車の100％販売を達成し、技術開発と関連するサプライチェーンを通じて成長を遂げることを目指しています。 2050年には、経済効果の合計は約290兆円、つまり約2.6兆米ドルになり、この戦略によって1,800万人の雇用が創出されると予想されます。

日本は、アジアエネルギー転換イニシアチブを通じて、クリーンエネルギーへの移行と、特にアジアにおけるカーボンニュートラルな社会の構築を支援しています。 日本は、化石燃料の熱エネルギーをアンモニアや水素などのゼロエミッション熱エネルギーに変換するための1億米ドルのパイロットプロジェクトを開発します。 2021年以来、日本はオーストラリアとパイロットプロジェクトを実施し、水素を生産し、液化水素を海上輸送して、太平洋の島嶼国を含むこの地域で2030年までに商業サプライチェーンを構築してきました。

日本は、今後5年間で最大100億ドルを提供する準備ができています。これには、アジアおよびそれ以降の脱炭素化を支援する革新的な気候金融ファシリティの立ち上げへの貢献が含まれます。

日本のグリーン経済とジャマイカのパートナーシップ

最後に、日本、ジャマイカ、カリコム諸国は持続可能な開発の伝統的なパートナーです。 環境および災害リスク管理部門は、引き続き私たちの協力の優先分野です。 岸田首相がCOP26で発表したように、日本は災害リスク軽減などの気候変動への適応への支援を2倍にし、2025年までの5年間で約148億米ドルに引き上げる。

ジャマイカでは、防災のための緊急通信システムを改善するための支援助成プロジェクトが実施されているほか、2019年にホルネス首相が来日した際に合意に達したパトロールおよび救助船の配備が行われています。ジャマイカ。

明白に、グリーン経済は両国間の協力に大きな可能性を秘めています。 昨年7月に茂木外相がジャマイカを訪問した際、COVID-19のパンデミックからの回復に向けて、「グリーン」と「デジタル」の分野でどのように協力するかについて話し合いを始めました。

外務大臣の訪問を受けて、国際協力機構（JICA）は、スマートシティの概念に基づいたジャマイカ経済特区の開発のための予備調査を行っています。 ラテンアメリカとカリブ海諸国では、将来的に水素サプライチェーンの構築が求められていると考えています。 JDBCは、ラテンアメリカ地域における水素技術とバリューチェーンの開発ニーズと可能性に関する調査を実施する予定です。 対象国はジャマイカに選ばれました。

ジャマイカは、ロジスティクスのハブとしての利点があり、太陽エネルギーなどの再生可能エネルギーの可能性が高いです。 また、日本企業がここジャマイカの電力セクターに投資しているため、官民パートナーシップを通じてグリーン成長のコラボレーションを発展させることができます。

人類の歴史は、困難の時代は実際には革新の時代であることを私たちに教えています。 人間は過去や自然を変えることはできませんが、未来や社会を変えることはできます。 今こそ、進行中の危機を私たちの未来と社会をより良い方向に変える機会に変える時です。

人類が生活のあらゆる面でイノベーションを推進することで新たな発展の段階に突入し、21世紀が評価され、日ジャマイカのパートナーシップも新たな段階に飛躍することを願っています。ジャマイカの独立60周年を記念するこの年のグリーン経済。

藤原聖也大使はジャマイカ駐日日本大使です。 @ gleanerjm.comコラムにフィードバックを送信してください。