2024年日本グランプリの練習・予選・レースタイム

シーズン第4戦は4月5日から7日にかけて日本グランプリのために鈴鹿に到着する。

世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンによるF1チャンピオンシップの支配が終わりを告げたオーストラリアGP中、カルロス・サインツはフェラーリのシャルル・ルクレールを2位に導いた。

サインツはフェルスタッペンのレッドブルドライバーを追い抜き、２周目にリードを奪ったが、オランダ人ドライバーは４周後にブレーキトラブルでリタイアした。

マクラーレンのランド・ノリスは３位となり、ジョージ・ラッセルの事故により仮想セーフティカーのもとでレースが終了した。

F1は通常、多くのレースが開催され、世界選手権が決定される可能性が高い秋に有名な鈴鹿サーキットに到着します。

しかし今年の日本グランプリは、2030年までにカーボンニュートラルを目指すスポーツの持続可能性を高める取り組みの一環として、春に新たな会場を得る。

オーストラリアや中国を含む一連のレースが開催される時期に日本を移動させることで、世界中で物資を輸送する距離が短縮される。

2月、鈴鹿は少なくとも2029年までレースを開催する5年間の契約を結んだ。

BBCラジオ5スポーツ・エクストラ（日曜日のレースはBBCラジオ5ライブ）とBBCサウンド、さらにBBCスポーツのウェブサイトとアプリで日本グランプリのラジオ生解説が行われる。

また、BBC Sounds を通じて、シーズンのすべてのレースをプレビューおよびレビューするチェッカー フラッグ ポッドキャストや、メルセデスとウィリアムズの舞台裏のポッドキャスト F1: Back at Base を視聴およびダウンロードすることもできます。

オーストラリアGPでのフェルスタッペンのリタイアにより、ドライバーズチャンピオンシップ首位のフェルスタッペンのリードは4ポイントに縮まった。

ルクレールは2位フィニッシュとメルボルンでのファステストラップによるボーナスポイントにより47ポイントで2位に浮上した。

セルジオ・ペレスはフェルスタッペンから5ポイント差の3位に位置し、サインツは今季初勝利で6位から40ポイントの4位に浮上した。

コンストラクターズタイトル争いでは、レッドブルが97ポイントで首位に立ち、フェラーリとは4ポイント差となっている。

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