SpaceXカプセルが軌道から戻り、最初の観光ミッションを制限します

クルードラゴンは、救助船が4人の乗客を上陸させる前に、パラシュートを展開して降下を遅らせ、安全なスプレーを海に向ける必要があります。

リスクにもかかわらず、元NASAのチーフと労働安全当局は、クルードラゴンがこれまでで最も安全な有人車両である可能性が高いと述べています。

彼らは軌道に乗る最初の観光客ではありませんが、宇宙旅行者が関与する以前のミッションのように、プロの宇宙飛行士の指導の下で国際宇宙ステーションに滞在することが含まれていなかったため、Inspiration4と呼ばれる彼らのミッションは注目に値します。 代わりに、4人の宇宙飛行初心者は、過去2日間、幅13フィートのカプセルに乗って、国際宇宙ステーションよりも100マイル高く、かつてないほど高い高度で、単独で自由飛行を行ってきました。飛んだ。 契約。

乗組員は約6か月間トレーニングを行い、お互いを知るようになりましたが、ほとんどのプロの宇宙飛行士が行うような激しいNASAスキャンや身体的および心理的評価を行う必要はありませんでした。

しかし、乗組員やその車両に問題が発生したという兆候はまだありません。

Inspiration4 Twitterアカウントは、セントで患者と話しているアルセノーの映像も共有しました。

それ以外は、乗組員が軌道に乗っている間、一般の人々と共有された更新はほとんどありませんでした。 クルーカプセル内からの最初のライブサウンドまたは画像は、発売から約2日後の金曜日の午後に共有されました。

SpaceXは、1年以上にわたって同社の事業を行ってきたが、記者からの問い合わせには応じていない。

以前のSpaceXクルードラゴンミッション（すべてNASAに飛行し、プロの宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに運んだ）の間、一般の人々はより多くの洞察を持っていました。 宇宙機関とその通信スタッフ数十人がSpaceXと協力して、打ち上げから国際宇宙ステーションとのドッキングまで、飛行のほぼすべての瞬間を共有しました。

しかし、この割り当ては、乗組員のスケジュールとその間に彼らがどのように感じていたかについての質問になると、聴衆をほとんど暗闇に残しました で 軌道上を回転します。 クルードラゴン宇宙船の開発は主に納税者によって資金提供されており、SpaceXはそのすべてのミッションをサポートするためにNASA施設をリースしていますが、Inspiration4は民間の商業ミッションです。 これは、会社と乗客が透明性の要件をほとんど持っていないことを意味します。 土曜日の夕方の秋の後、一般の人々は観光客からさえ連絡がないかもしれません。

しかし、彼らの経験の肯定的なレビューは決定的かもしれません。 SpaceXは、これがそのような多くのミッションの最初のものになることを望んでおり、プロの宇宙飛行士だけでなく、クルードラゴンを使用して観光客や民間の研究者と商業ミッションを実施する会社の新しいビジネスラインを構築します。

SpaceXは、すでに5つの特別なミッションの契約を結んでおり、NASAとは少なくとも4つの追加のミッションを契約しています。