数人の人々がほぼ2年で最初の飛行に乗り出したので、月曜日に米国で飛行の混乱が続きました、そして国のトップの感染症の専門家であるアンソニーS.フォーチ博士は再び空の旅のための予防接種要件の可能性を上げました。
コロナウイルスの伝染性オミクロン変異体が米国の一部で症例の毎日の負担を送るため、月曜日に少なくとも2,600の追加のフライトがキャンセルされました。これには約1,000の米国のフライトが含まれます。 レベルに上がる 昨年の冬の流行のピークよりも高い。
キャンセルは全フライトのほんのわずかな割合でしたが、問題は休日の週にまで及ぶ恐れがありました。
「予防接種を義務付けるとき、それはより多くの人々に予防接種をするもう一つの動機です」と博士。 ファウチ 彼は言った 月曜日のMSNBCで。 「国内線でそれをやりたいのなら、それは真剣に受け止められるべきことだと思います。」
週末に、バリアントオミクロンが客室乗務員を襲ったため、航空会社は何千ものフライトをキャンセルしました。 合計で、クリスマスの週末から土曜日と日曜日に約2,300の米国のフライトがキャンセルされ、世界中で3,500を超えるフライトが追加されました。 FlightAwareによると、フライトデータを提供します。 日曜日だけでも、世界中で1,300を超える米国のフライトと1,700近くの追加のフライトがキャンセルされました。
いくつかの理由は悪天候とメンテナンスの問題によるものでしたが、多くの航空会社は、コロナウイルスの現在の波が大きく貢献していることを認めています。 ジェットブルーのスポークスマンは、航空会社は「オミクロンからの病気の電話の数が増えているのを見た」と述べた。
FlightAwareによると、JetBlue便の12%、デルタ航空便の6%、ユナイテッド航空便の5%、アメリカン航空便の2%が日曜日にキャンセルされました。
ユナイテッドの株価、デルタ、アメリカ、サウスウエスト-4つ 大きい 米国の航空会社は月曜日にわずかに落ち込んだ。
今年、旅行は急激に回復し、空港の状況はさらに悪化しました。先週、毎日200万人近くがチェックポイントを通過しました。 運輸保安局によると、および日曜日。 クリスマスイブとクリスマスデーの数は昨年よりもはるかに多く、ウイルスが世界の半分に広がり始めたことをほとんどアメリカ人が知らなかった2年前の同じ日に数を超えたものもありました。
現在、米国での新しいコロナウイルスの症例の70%以上を占めているオミクロンの亜種は、米国の1日あたりの平均症例数を約12か月ぶりに20万人以上に押し上げるのにすでに役立っています。 ニューヨークタイムズのコロナウイルストラッカーによると。
Air TradeGroupは リクエスト済み 疾病管理予防センターは、完全にワクチン接種された従業員が陰性の検査で戻る前に、10日間から最大5日間まで、推奨される隔離期間を短縮しています。
「CDCによる迅速で安全な調整により、雇用圧力の少なくとも一部が緩和され、休暇から戻る何百万人もの旅行者を支援する航空会社が設立されます」とジェットブルーの広報担当デレク・ドンブロウスキー氏は述べています。
しかし、客室乗務員組合は、推奨される隔離時間の短縮は「航空会社ではなく、公衆衛生の専門家」によって決定されるべきであると主張した。
今週末の遅れのいくつかは、パンデミックとはほとんど関係がありませんでした。 アラスカ航空のスポークスウーマン、アレクサ・ルーディン氏は、コロナウイルスへの乗組員の曝露に関連してかなりの数のキャンセルがあったと述べた。 しかし、FlightAwareによると、太平洋岸北西部の異常な寒さと雪の天候がハブであるシアトル・タコマ国際空港に影響を及ぼしたため、日曜日のフライトの21%を含め、この2日間で170便をキャンセルしました。
エピデミックはまた、 損失 全国の電車やバスの労働者。 ニューヨーク市では、メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティも、80%のワクチン接種を受けた従業員のポジティブケースの増加に対処しています。 彼女は月曜日の地下鉄サービスは散発的な例外を除いて通常のスケジュールで実行されていたと言いました。
監視グループであるMTA常務理事のリサ・ダグリアンは、次のように述べています。 「MTAは、持っているリソースを使ってできることを実行しています。」
「私の感覚では、MTAは再び最善を尽くしている」と、擁護団体であるレイダースアライアンスのスポークスマンであるダニーパールスタインは述べた。
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