F1ライブ：ルイスハミルトンがエミリアロマーニャグランプリのポジションでマックスフェルスタッペンを追いかける中のアップデート

ダニエル・リカルドの問題はパワーユニットの問題です。 エンジン、リアエンド、フロアは車から取り外されており、FP2に表示される可能性は非常に低いようです。

セルジオペレスは1：19.815の新しいファステストラップを設定しました。昨日のファステストラップは1分18秒でした。 今日は殴られる予定のようです。

1:21分はハミルトンの真ん中でしたが、彼はすぐにアルファタウリのピエール・ガスリー、両方のレッドブルに追い抜かれました。 3台の車はすべてソフトタイヤを使用しており、これがスピードを上げる方法のようです。

マクラーレンのランドノリスはソフトタイヤに1：23.821を設定します。 Zhou Ganyu（+1.005）がアルファロメオミディアムタイヤをノックアウトしました。 タイヤのこれらの異なる組み合わせのどれが最速であることが証明されますか？

ルイスハミルトンも仲買人を所有しており、彼はメルセデスとうまくやっているようです。

マクラーレン、ダニエル・リカルド、そしてバルテリ・ボッタスのアルファロメオに問題があります。 両方の車がガレージで立ち往生していて、話はリカルドがトレーニングのためにそれらをまったく取り出さないかもしれないということです。

アストンマーティンのランスストロールは、FP2に早くから向かいます。 彼は後でP15で全力疾走を開始するので、彼はすぐに状況に取り組みたいと思うでしょう。

イモラはフェラーリのホームレースであり、今週末は跳ね馬が非常に支配的な位置にいます。 シャルル・ルクレールは34ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、フェラーリはコンストラクターズチャンピオンシップをリードしています。

ケーキの上のアイシングは、日曜日に来るフェラーリの1つにとって勝利となるでしょうが、レッドブルのマックスフェルスタッペンは、帰郷を台無しにするために最善を尽くします。 彼は予選で1位になり、今日のレースのネットをリードします。

今日の午後、フェルスタッペンとレクレールの間で面白い戦いが起こるかもしれません。

ケビン・マグヌッセンは今シーズンのF1復帰に向けて素晴らしいスタートを切り、昨日の予選でその好成績を続け、ハースのP4を終えました。

彼は今日の午後のスプリントレース中にそのグリッド状況を米国チームのポイントに変えることができますか？

マックス・フェルスタッペン スプリントレースは土曜日に始まります エミリア・ロマーニャグランプリ 両方のメルセデスが金曜日の夜にイモラでほぼ10年ぶりに第3四半期に到達できなかった後、ポールポジションにあります。

距離 カルロス・サインツ第2四半期のクラッシュは赤旗を上げ、雨が降り始め、セッションの残りの間ウェットコンディションをもたらし、両方を残しました ルイスハミルトン と ジョージラッセル 彼らは雨の中でそれ以上のラップの危険を冒さないことを選んだので、彼らは排除されました。

メルセデスが予選でトップ10に到達できなかったのは、2012年日本グランプリ以来初めてでした。 トト・ヴォルフ 彼のチームの「豚狩り」の問題は、今年これまでで最悪だったと言っています。

フォーミュラワン ドライバーは、特に日曜日のグランプリのグリッドを設定するのではなく、スプリントの外観をさらに微調整して、スタンドアロンのイベントにすることを好みます。

スプリントレースの導入は、2021年シーズンの初めに導入された新しいイノベーションであり、今年は エミリア・ロマーニャオーストリア賞とサンパウログランプリ。

ポイントシステムを微調整して、2022シーズンの調整はすでに行われています。 現在、上位8人のドライバーが得点を挙げており、以前は上位3人の勝者でした。 また、P1を終えたドライバーは、昨年の3ポイントではなく8ポイントを獲得するため、より有利です。

プレーオフとは異なり、今日の状況は異なります。 昨日は寒くて濡れていて、コース上は滑りやすかった。 今日、雲は灰色が少なく、太陽は出ており、路面は乾燥していて気温は高いです。

つまり、ラップタイムが速くなり、赤旗（そのラップで交差する指）が少なくなり、よりエキサイティングなレースが見られるはずです。 フリープラクティス2は英国時間の11:30頃に始まり、ドライバーはコース上で1時間かけてコンディションを感じ、今日の午後のレースに理想的な設定について学びます。

特にメルセデスは、明日のグランプリで自分たちのために良いポジションを試すためにスプリントでやるべき仕事があるので、良いトレーニングを受けたいと思うでしょう。