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としても知られるパーフルオロアルキル物質およびポリフルオロアルキル物質を含む生地 PFAS 「フォーエバーケミカル」とも呼ばれ、ソファなどの家具によく使われています。 これは、優れた防汚性があり、水が溜まって転がり落ちてしまうためです。 残念ながら、落とし穴があります。PFAS は地下水を汚染し、生態系に損害を与えます。 研究では、PFAS が癌、甲状腺障害、およびその他の健康状態を引き起こすこととも関連付けられています。
このため 4つの州 彼らは PFAS を使用する織物の禁止を制定し、その最初の影響は 7 月にカリフォルニア州のベビー用品に影響を与え、2025 年 1 月 1 日に他のすべての州に影響を与えました。業界全体の締め切り、 アンディ・カウントAmerican Home Furnishings Alliance 業界団体の CEO である Amy Feldman 氏は、私の同僚に次のように語っています。
「特に電子商取引では、製品ラインを異なる州から分離し、州ごとに異なるラベルや異なるラベルを使用することは不可能です。1 つの州がそれを実行すると、ほぼ完了です」と彼は言います。
では、業界はどのようにして自社製品から PFAS を取り除く計画を立てているのでしょうか? 見つけるには、特集記事全体を読む必要があります。
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Andreessen Horowitz and Founders Fund の支援を受けている Radiant Industries は、同社のメガワット原子力発電機は、遠隔および待機発電市場を支配しているディーゼルの代替品と比較して、よりクリーンで安全であると述べています。 同社は、2028 年までに輸送用コンテナに収まる最初のユニットを市場に投入することを目指しています。
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発見と革新
研究者 発見 新しい種類の 膜 バッテリーの性能を高め、再生可能エネルギー源からのエネルギー貯蔵をより手頃な価格にすることができる材料。
列車を運ぶ 石炭 乗客や他の種類の貨物を運ぶ列車よりも多くの大気汚染、 新しい研究を提案する.
アイダホ国立研究所と国立再生可能エネルギー研究所の研究者は、暫定的な ハイブリッド発電所 原子炉とソーラーパネルの両方を使用して、それらがどのように機能するかを示します テクノロジーが補完できる お互い。
今週のサステナビリティ ディール
ドローン配達: 軽量のドローンを使用して商品を配達する Zipline は、同社の価値を 42 億ドルと評価する新しい資金調達ラウンドで 3 億 3000 万ドルを調達しています。
人工知能会計: サプライチェーン全体の炭素排出量を追跡することを目的とした人工知能プラットフォームを開発した CarbonChain を調達しました。 1000万ドルのシリーズAラウンド これは Union Square Ventures と Voyager Ventures が共同で主導しています。
プラスチックの割れ: プラスチック汚染を分解するバイオテクノロジーを開発している英国の新興企業ポリマテリアは、興奮を引き起こしました 2500万ドルのシリーズB 円形。
洞察
二酸化炭素排出量を削減するための継続的な取り組みカリフォルニア州では、2035 年までにガソリンとディーゼルの乗用車の新車販売を禁止する規則をすでに作成しており、2045 年までに同州で運行するすべての中型および大型トラックをゼロエミッションにすることも義務付けています。
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グリーン輸送の更新
wes Edens には多くの課題があります. フォートレス インベストメント グループを共同設立した億万長者のプライベート エクイティ投資家は、NBA のミルウォーキー バックス、プレミア リーグ サッカー クラブのアストン ヴィラも所有しており、LNG 輸出からグリーン水素生産まで拡大するエネルギー ビジネスを成長させています。 彼はまた、米国がこれまでに見たことのないもの、つまり高速鉄道の男爵になる方法を考え出したと信じています。 「日本のシステム、中国のシステムを見ると、日本の 9 つの主要都市が実際の高速列車で結ばれています。中国には 26,000 マイルの高速列車ルートがあります。ゼロではありません」と彼は言いました。フォーブスに語った. しかし、それは時間の経過とともに変化する可能性があります. 米国で唯一の民間旅客鉄道サービスであるブライトラインがフロリダから離れた場所に電車を運行する2番目の別の鉄道路線を作成することに成功した場合、2028年のロサンゼルス夏季オリンピックにふさわしい.時速 186 マイルまでの速度でラスベガスとロサンゼルス。
ビッグトランスポーテーションストーリー
カリフォルニア州は、汚れた列車の排気ガスに関する新しい規則で大気汚染との戦いを拡大しています
カリフォルニア州は 50 年間、車やトラックの排気ガスの汚染を減らし、肺や心臓の病気、そしてロサンゼルスの大気をしばしば汚染するスモッグを抑えるための規制を強化してきました。 国は現在、ディーゼル駆動の列車からの汚れた排気ガスを対象としており、それが有害な排気ガスの主要な発生源になっている. カリフォルニア州大気資源委員会 (CARB) は、2024 年に開始されるよりクリーンな機関車の将来の購入に使用される資金を割り当てることを州内で運行している旅客鉄道と貨物鉄道の両方に要求する新しい「使用中の機関車」規制を承認しました。オペレーターは、州内でどれだけの窒素酸化物とディーゼル微粒子汚染を生成するかに基づいて、それらを確保する必要があります。
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「不治の思想家。食品愛好家。微妙に魅力的なアルコール学者。ポップカルチャーの擁護者。」
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