サインツは、3月2日にサクヒール・サーキットで開催されるシーズン開幕戦バーレーンGPに先立ち、3日間のテストの2日目に最速タイムを記録した。
しかし、彼は出番を C4 ピレリ タイヤに限定したが、来週末には入手できない。
フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールは、メルセデスのジョージ・ラッセルとザウバーの周冠宇と同様に、最終日に自己ベストタイムを樹立して総合2位となった。 彼らは全員 C4 を使用して最速タイムを出しました。
レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレス(昨年のこのテストで総合最速タイムを記録)とマックス・フェルスタッペンは、来週末ソフトタイヤとなるC3タイヤを履いて5位と6位で互いに10分の1の差でリードした。
アルファタウリチームに改名されたRBの角田裕毅は、アレックス・アルボン(ウィリアムズ)、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)、ルイス・ハミルトン(メルセデス)を抑えて7位に入った。
アストンマーティン、ハース、アルピーヌは、トップ10圏内のマシンなしで3日間の走行を終えた。
バーレーンテストの全結果:サインツがフェラーリで最速
POS | ドライバー(車/モーター) | 2月21日 | 2月22日 | 2月23日 |
1 | カルロス・サインツ・ジュニア フェラーリ SF-24 / フェラーリ 066/12 |
1'32.584 69 |
1分29秒921 84 |
1分31秒247 71 |
2 | シャルル・ルクレール フェラーリ SF-24 / フェラーリ 066/12 |
1分33秒247 64 |
1'31.750 54 |
1分30秒322 74 |
3 | ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W15 E/M15 のパフォーマンス |
1分34秒109 122 |
1分30秒368 67 |
|
4 | 朱関宇 ザウバー C44/フェラーリ 066/12 |
1'33.871 63 |
1分33秒715 38 |
1分30秒647 85 |
5 | セルジオ・ペレス レッドブル RB20/ホンダ RB TH002 |
1分30秒679 129 |
1分31秒483 53 |
|
6 | マックス・フェルスタッペン レッドブル RB20/ホンダ RB TH002 |
1分31秒344 143 |
1分30秒755 66 |
|
7 | 角田裕毅 RB VCARB 01 / ホンダ RBPT H002 |
1分34秒136 64 |
1分38秒074 40 |
1分30秒775 53 |
8 | アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW46 / メルセデス F1M15 |
1分34秒587 40 |
1分30秒984 121 |
|
9 | オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL38 / メルセデス F1 M15 |
1分33秒658 57 |
1分32秒328 35 |
1分31秒030 91 |
10 | ルイス・ハミルトン メルセデス F1 W15 E のパフォーマンス /M15 |
1分31秒066 123 |
1'31.999 49 |
|
11 | フェルナンド・アロンソ アストンマーティン AMR24 / メルセデス F1 M15 |
1'33.385 77 |
1分33秒053 31 |
1分31秒159 75 |
12 | ランド・ノリス マクラーレン MCL38 / メルセデス F1 M15 |
1分32秒484 73 |
1分31秒256 52 |
1分32秒108 20 |
13 | ダニエル・リカルド RB VCARB 01 / ホンダ RBPT H002 |
1分32秒599 52 |
1分31秒361 88 |
1分37秒015 70 |
14 | ニコ・ヒュルケンベルグ ハース VF-24 / フェラーリ 066/10 |
1分35秒906 82 |
1分37秒509 31 |
1分31秒686 89 |
15 | ランスの外出 アストンマーティン AMR24 / メルセデス F1 M15 |
1分33秒007 54 |
1分32秒029 96 |
1分32秒038 46 |
16 | エステバン・オコン アルピーヌ A524/ルノー E-テック RE24 |
1分34秒677 60 |
1分32秒061 78 |
1分33秒079 55 |
17 | ピエール・ガスリー アルピーヌ A524/ルノー E-テック RE24 |
1分32秒805 61 |
1分33秒804 33 |
1分32秒149 47 |
18 | バルテリ・ボッタス ザウバー C44/フェラーリ 066/12 |
1分34秒431 68 |
1分32秒227 97 |
1分33秒528 28 |
19 | ローガン・サージェント ウィリアムズ FW46 / メルセデス F1M15 |
1'33.882 21 |
1分32秒578 117 |
|
20 | ケビン・マグヌッセン ハース VF-24 / フェラーリ 066/10 |
1分35秒692 66 |
1分36秒611 93 |
1分33秒053 80 |
バーレーンF1テストで最も多くのマイルを記録したのは誰?
ハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンがドライバーの中で最も多くのマイルを記録し、3日間の走行で最も多くの周回を記録し、1勝を挙げた。
一方、ウィリアムズはチャートの最下位にあり、300周を一度も超えていませんでした。 ローガン・サージェントは138周で走行回数が最も少なかった。
バーレーンテストチームの統計: ハースが最も多くの周回を走行
順序。 | 作る | ロールズ | いくら |
1 | ハース | 441 | 2386 |
2 | フェラーリ | 416 | 2251 |
3 | レッドブル | 391 | 2116 |
4 | ザウバー | 379 | 2051年 |
5 | アストンマーチン | 379 | 2051年 |
6 | 主 | 367 | 1986年 |
7 | メルセデス | 361 | 1953年 |
8 | アルプス | 334 | 1807年 |
9 | マクラーレン | 328 | 1775年 |
10 | ウィリアムズ | 299 | 1618 |
バーレーンのドライバーテスト統計:マグヌッセンが最も多くのマイルを獲得
順序。 | 運転者 | ロールズ | いくら |
1 | ケビン・マグヌッセン | 239 | 1293 |
2 | カルロス・サインツ・ジュニア | 224 | 1212 |
3 | ダニエル・リカルド | 210 | 1136 |
4 | マックス・フェルスタッペン | 209 | 1131 |
5 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 202 | 1093 |
6 | ランスの外出 | 196 | 1060 |
7 | エステバン・オコン | 193 | 1044 |
8 | バルテリ・ボッタス | 193 | 1044 |
9 | シャルル・ルクレール | 192 | 1039 |
10 | ジョージ・ラッセル | 189 | 1022 |
11 | 朱関宇 | 186 | 1006 |
12 | オスカー・ピアストリ | 183 | 990 |
13 | フェルナンド・アロンソ | 183 | 990 |
14 | セルジオ・ペレス | 182 | 984 |
15 | ルイス・ハミルトン | 172 | 930 |
16 | アレクサンダー・アルボン | 161 | 871 |
17 | 角田裕毅 | 157 | 849 |
18 | ランド・ノリス | 145 | 784 |
19 | ピエール・ガスリー | 141 | 763 |
20 | ローガン・サージェント | 138 | 746 |
バーレーンでのエンジンテスト統計:メルセデスがリード
順序。 | エンジン | ロールズ | いくら |
1 | メルセデス | 1367 | 7398 |
2 | フェラーリ | 1236 | 6689 |
3 | ホンダ RBT | 758 | 4102 |
4 | ルノー | 334 | 1807年 |
「テレビ狂信者。ウェブ中毒者。旅行伝道者。起業家になりたい。アマチュア探検家。作家。」
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