メルセデスはアレックスアルボンにウィリアムズの動きから抜け出すように圧力をかける

レッドブルのボス、クリスチャンホーナーは、メルセデスがリザーブドライバーのアレックスアルボンに繰り返し電話をかけ、ウィリアムズに参加しないように言ったと語った。

オーストリアのチームは現在、2022年のアルボングリッドで場所を探しています。 ウィリアムズとアルファロメオ タイのライダーへの注意。

ホーナーはウィリアムズがアルボンのお気に入りであることを明らかにしたが、 メルセデスウィリアムズにエンジンを供給するは、道路上の障害物であることが証明されており、ホーナーは、彼をウィリアムズから遠ざけようとして、ライバルがアルボンを「4回」呼んだことを明らかにした。

「我々は彼に席を譲るために一生懸命働いている、そしてメルセデスがウィリアムズでの彼のチャンスを妨げないことを本当に望んでいる」とホーナーはスカイF1に語った。

「彼はレッドブルとの関係があるので、ドライバーがペナルティを払うのは非常に残念だ。しかし、そうではないことを願っている。

“アルファ [Romeo] そしてウィリアムズは多くの関心を示している2人です。彼の好みはウィリアムズだと思います。

しかし、明らかにいくつかの障害があります。 彼は次のチームからそこに行かないように彼に言った約4回の電話をしました [Mercedes]。

私は彼にそれらを無視するように言いました。

「しかし、2つのチームにはチャンスがあり、私たちの優先事項は彼が来年レースをするのを見ることです。

「私たちがそれを行うことができない場合でも、私たちが彼を非常に高く評価しているので、彼はまだテストと予備の役割で私たちと一緒にいます。」

ホーナーの主張は、メルセデスのチーフ、トト・ヴォルフがアルボンを「決して止めようとしない」と言ったものとは正反対です。

「現時点では、クリスチャンは席にふさわしいと言うアレックス・アルボンについてだと思います。彼は本当にいい子で、おそらく主人公です… [musical] ウォルフはオランダグランプリでの記者会見でドライバーズマーケットについて語った。

「私はアレックス・アルボンのような人を決して禁止しません。彼はとても素晴らしい人で、彼の性格は素晴らしいです、そして私は彼が行くのを見て個人的に悲しかったです。 [in 2020]そして彼がF1カーに乗るチャンスがあれば、それは正しいことだと思う。

「でも同じくらい、多分ニック [de Vries] 彼女が持っている。 ですから、アルファとウィリアムズのオープンスペースを見て、解決策を見つけようとする必要があります。」

レッドブルの商品が公式F1ストアで購入できるようになりました

AlphaTauriの座席は、おそらく2022年の最も目立つ座席ですが、チームのボスであるFranzTostによって検討されていないようです。

それ以来 マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレス 2022年にレッドブルで確認された、これはアルボンがレッドブルチームの外を見る必要があることを意味します。

「これはおそらくフランツに話すべきことだ」とホーナーはアルファタウリが選択肢ではなかった理由を尋ねられたときに言った。

「レッドブルレーシングの観点からは、来年もラインナップが一貫していることは明らかですが、私たちの目標は、ベンチでもう1年過ごすのではなく、彼が別のチームのためにレースをするのを見ることです。

「それで、彼はレッドブルの外でそれをする2つのチャンスを持っている、そして私は彼がその機会を得ることを願っている。」

メルセデスがアルボンのウィリアムズへの移動を阻止しようとする試みがモーター駆動である場合、レッドブルの部隊はアルボンをチームに追いかけることができるでしょうか？

レッドブルはホンダの後を継いで2022年からエンジンメーカーになり、別のチームに供給することは彼らが将来検討するものになるでしょう。

今のところ、彼らは自分の衣装を扱うのに十分です。

「それはさらに遠くの機会だ」とホーナーはレッドブルパワートレインがウィリアムズに供給できるかどうか尋ねられたとき言った。

「現時点では、2つのチームに供給するのに十分な数のボードがありますが、新しいエンジンが登場する2026年または2025年には、将来何でも可能になります。

「それは本当に新しいレグが何であるかに依存します、そしてモンツァでの次の週末はそのための重要な時間です、そのために町のすべての大きな犬。

「私たちは独立したメーカーになるので、このエンジンに好きなラベルを付けることができます。これはF1にとって良いことだと思います。それは、競争力のあるエンジンであることが重要です。

「レッドブルにとってより重要なのは、将来どのチームになる可能性が高いかということですが、それは登録者と最大予算、そして将来のエンジンの哲学に大きく依存します。」