中東の緊張: 飛行機の乗客はどれくらい心配していますか?

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西オーストラリア州のパースとロンドンのヒースロー空港を結ぶ地球上の最短ルートは、数千マイルのインド洋から始まり、スリランカに上陸します。 このルートはそれぞれインドとパキスタンの南西の角を通り、その後イランを端から端まで通過し、最終的には東の国境でトルコに入る。

その後、直線ルートで黒海を渡り、ロシア占領下のクリミアを通過してルーマニアに到着し、通常のヨーロッパ人容疑者全員が英国で最も混雑する空港に向かう途中だ。

カンタス航空のオーストラリア発英国行き毎日直行便 QF9 便のルートは、この正確なルートをたどっていませんでした。 天候はパイロットに最適なルートを教えてくれます。 彼らの選択において地政学が果たす役割はますます大きくなり、もちろんウクライナへの立ち入りは禁止されている。

金曜日の早朝、乗務員は全く別のルートをとりました。 パキスタン北部上空で、ボーイング787はアフガニスタンから逃げるために北に向きを変え、その後、イラン極北とロシア極南部の間の狭い隙間を通る道を見つけるために東に向きを変えた。

飛行機は約45分遅れて無事着陸した。 しかし、このルートでは非常に多くの燃料が必要となるため、通常のルートから大きく迂回すると、給油せずにヒースロー空港に到着できる可能性が危うくなる可能性があります。

カンタス航空は現在、QF9便の運航を停止し、便名をQF209に変更し、シンガポールへの経由地を追加している。 (ロンドンからパースまでの QF10 便は、風が強いため、ノンストップで帰宅できます。) オーストラリアの航空会社は、西行きの直行便の中止は「中東の一部地域の状況による」一時的な調整だとしている。 しかしこの決定により、空路で同地域へ、または同地域を通過する可能性のある乗客の間で懸念が生じている。

ゾーイはドバイ行きのエミレーツ便の数時間前に私に電話し、安全性についての重大な懸念を表明しました。 同航空はエジプトとサウジアラビアを経由するルートを変更し、イスラエルからイランまであらゆる場所に十分なスペースを確保するのだろうか？

分かりませんが、エミレーツ航空には他の航空会社と同様に、常に安全を求める多くの人々がいることは知っています。 彼らは紛争が勃発する可能性のある空域を避けることに慣れてしまっている。

神経質な人なら誰でも、何百人もの乗客と乗員が死亡した2つの悲劇を指摘することができる。どちらもウクライナが関係している。 今から 3 か月後、マレーシア航空 MH17 便の乗客乗員 298 人の愛する人たちが、この凶悪な大量殺人事件から 10 周年を迎えることになります。 2014年7月17日、ボーイング777型機がアムステルダムを出発し、ウクライナ上空を経由してクアラルンプールに向かう定期飛行を行った。 ロシア軍のブクミサイルが同国東部の反政府勢力支配地域から同機に向けて発射された。

4年前、イラン軍はテヘランからキエフに向けて通常通り出発していたウクライナの旅客機を、度重なるミスの末に撃墜した。 ボーイング737型機の乗客乗員176人全員が死亡した事件の直前、イランがイラクの米軍基地にミサイルを発射したため、地域の緊張は急激に高まった。

再び緊張が高まる中、2024 年の旅行者は恐れるべきでしょうか? 私に言えるのは、飛行機を操縦する男性と女性、そして彼らに代わって世界を観察している賢明で知識豊富な人々に私の安全を委ねているということだけです。 飛行機に乗るのは驚くほど安全ですが、リスク管理へのこだわりがそうさせています。