昼食のために破壊された：日本航空は駐車便で90,900便で食事を提供します| 航空業界

昨年10月、シンガポール航空は、シンガポールのチャンギ空港に駐機している2つのA380スーパージャンボックで食事を提供し始めたとき、ボードダイニングに対する国民の欲求を抑える最初の航空会社になりました。 ハイフライトパッケージで食べる360ポンドの値札にもかかわらず、チケットは30分以内に売り切れ、映画を見るチャンスがありました。 エコノミークラスの食品は、1人あたり30ドルと非常に手頃な価格です。

コロナウイルスの移動制限とロックの中で世界中の非常に多くの飛行機が着陸しているため、この流行は世界の航空セクターを最悪の危機に陥れ、一部の航空会社は非アクティブな航空機をどうするかについて創造的に考えるようになりました。 ANAでは「翼のあるレストラン」のアイデアがスタッフによって検討されたと言われています。

飛行機の中での食べ物は驚くほど人気が​​あります。 ANAは12月に国際エコノミークラスの食品のオンライン販売を開始しました 彼らはすぐに売り切れました。 3月12日現在、264,000食を販売し、13億ドルの売上を記録しました。 ビーフチャツネとハンバーガーステーキにデミグラスソースを添え、バターライスとクリーミーなスクランブルエッグを添えて数分でなくなったと航空会社は語った。

ブリティッシュ・エアウェイズは現在、80から始まるファーストクラスのキャビンミールを提供しています 宅配は今週から。 ケータリング会社のDo＆Coを通じて、ベジタリアン料理、魚料理、肉料理の2人にサービスを提供する4コースの食器を販売しています。 最初はスモークサーモンにファイン湖のマスタードガーニッシュ、やさしく調理したブリティッシュビーフチーク、チーズセレクション、ダークチョコレートとオレンジのリキュールパンとバタープディングを添えました。

同様に、 フィンランドの国営航空会社フィンエアーがビジネスクラスの食品の販売を開始 昨年10月にヘルシンキ国際空港近くのスーパーマーケットで、テイクアウトの食事で9 12.9（90 10.90）の成功を収めました。

オーストラリア政府は、人々が国内に帰国するのを支援するために12億豪ドル（606億6000万）のパッケージを導入しました。これにより、7月までに80万便の費用が半減します。 クイーンズランド州政府が旅行制限を解除したため、航空会社は木曜日に半額チケットの販売を開始したときに予約の増加を発表しました。

同社が先週2020年に74億ドルの損失を記録したため、PAの所有者であるインターナショナルエアラインズグループは、旅行者向けのデジタルヘルスパスの導入を求めました。

IAGは、デジタル健康検証アプリケーションの業界団体である国際航空運送協会（IATA）と提携しています。 IATAトラベルパスアプリケーション Covid-19テストでは、旅行者はテスト結果を取得し、「OKfortravel」レ​​ベルを通過できるかどうかを確認できます。 それはいくつかのキャリアによってテストされています。