湾岸洪水：アラブ首長国連邦とオマーンが致命的な嵐に見舞われ、ドバイ空港は大混乱

湾岸諸国に大雨が降り、洪水が発生し、世界で2番目に利用客の多い空港で20人が死亡し、航空機の運航が乱れた。

ドバイ空港は水曜日、「非常に困難な状況」に直面していると発表した。 滑走路が冠水したため乗客には出席しないよう勧告された。

北では車が洪水に巻き込まれ男性が死亡した。

オマーンでは、救助隊がサハム州で少女の遺体を発見し、日曜日以降の同国の死者数は19人となった。

当局はまた、多くの低地が依然として水没しており、さらなる雷雨、大雨、強風が予想されると警告した。

火曜日、オマーン国の北隣国であるアラブ首長国連邦で、75年前に記録が始まって以来最大の豪雨が観測された。

この国の平均降水量は年間 140 ～ 200 mm ですが、ドバイでは通常 97 mm しか降っていません。 4月の月平均はわずか約8mmです。

ドバイ中心部からの映像には、シェイク・ザイード・ロードの冠水した区間で数十台の車両が水没している様子が映っているほか、12車線の高速道路の他の場所でも長時間の渋滞が発生している。

ランカシャー州レイランド出身の英国人観光客キャロライン・セイバートさん（29）はBBCに対し、夫とともに火曜日の朝にドバイ・モールに行ったのは、水族館のチケットを持っていたのに、滞在していたホテルがその場所が危険な可能性があると警告しなかったからだと語った。危険になる。

妊娠22週目のスーバートさんは、「ショッピングモールは浸水し、天井が崩壊し、午後7時半に閉店した。

「私たちは立ち退きを求められましたが、地下鉄は閉鎖され、タクシーもその地域を走っていませんでした。私たちは足止めされ、一晩中モールのロビーで寝なければなりませんでした。」

さらに、午前中はタクシーに乗ることができたが、宿泊していたホテルに到着できず、途中で別のショッピングモールに連れて行かれたと付け加えた。

「15分先のホテルまで連れて行ってくれるタクシーの同意が得られず、ホテルは人々を助けるために通常のショッピングモールのシャトルの運行を拒否した」と彼女は語った。

ドバイ在住のもう一人の英国人、ロス・ムーアさんはBBCに対し、嵐は「驚くべき光景だった」と語った。

「UAEではこのようなことは見たことがありません。2017年からここに来ています」と35歳の彼は語った。 「雷と稲光はすごかったです。その騒音は決して忘れられないものでした。」

自宅が高台にあったため、少し水が浸入したが、玄関に土のうやタオルを掛けて対応したという。

「昨日の午後、息子とコミュニティ内に出掛けましたが、道路も含めてすべてが冠水していました。昨夜トラックが来て、水をすべて汲み上げてくれました。」

ドバイでは死者は報告されていないが、ラスアルハイマでは洪水で車が流され、高齢男性が死亡した。

火曜日の夜には雨の強さが弱まったが、ドバイ国際空港は水曜日朝、「回復には時間がかかる」と警告した。

火曜日の朝に始まり、一日のほとんどの間続いた激しい嵐により、空港は25分間の業務停止を余儀なくされ、到着した航空機数機が目的地を変更し、国内線および国際線の多数の便が欠航となった。

ソーシャルメディアに投稿されたビデオには、空港のエプロンと滑走路全体を覆う数インチの水の中を飛行機がかき分けて進む様子が映っていた。

「現在、私たちは重大な気象混乱に見舞われており、できるだけ早く通常業務を復旧するために緊急対応チームやサービスパートナーと継続的に取り組んでいます。」 彼はX、以前はTwitterでこれを言った。

エミレーツ航空の格安姉妹航空会社であるフライドバイは、一部の出発便は20時以降に1つの停留所から運航すると発表した。

同社の最高経営責任者ポール・グリフィス氏は地元ラジオ局ドバイ・アイに対し、「生きている記憶の中で、このような状況をこれまで見た人はいないと思う」と語った。

インドへの帰国途中で空港に立ち往生したソフトウェアエンジニアのカニッシュ・クマール・ディープ・バーマン氏はロイターに対し、「この空港には私と同じように何百、何千人もの乗客が10時間、16時間待っており、中には待っている人もいる」と語った。 たとえ24時間から30時間でも。」

UAEの国家非常事態危機管理局は嵐に先立ち、国民に自宅待機を求める警告を発した。 政府はまた、従業員に在宅勤務を要請し、私立学校には遠隔教育を実施するよう勧告した。

アンマンでは1,400人以上が避難所に避難した。 学校や官公庁は予防措置として閉鎖された。

他の子供3人と運転手は救出された。 うち2人は高度600メートル（1,970フィート）でバスに流された後、安全に空輸されたと伝えられている。

スルタン国の閣僚評議会は、この死を「悲しんでいる」と述べ、犠牲者の遺族に哀悼の意を表した。

UAE上空で最近行われた「雲の播種」作戦がこの記録破りの出来事に寄与した可能性があるとの報告がある。 航空機から塩の粒子を雲に噴霧して雨を降らせるクラウドシーディングは、UAEで10年以上行われている。

しかし、レディング大学の気象学者マーティン・アンバウム教授は、これらの洪水は雲の種まきによって引き起こされたものではないと述べた。

同氏は、「UAEには、世界のこの乾燥地域で降雨量を増やすためのクラウドシーディングプログラムが運用されているが、この種の降雨量を生み出したり、さらには大幅に変更したりできる技術はない」と述べた。

BBCの気象学者マット・テイラー氏は、嵐はすでに予想されていたと指摘した。

「これは異常気象現象であるとすでに予想されていた。異常気象が起こる前に、コンピューターモデル（雲の受信による潜在的な影響を考慮していない）はすでに、約24時間以内に一年分以上の雨が降ると予測していた。」

「影響は雲の播種だけから予想していたよりもはるかに広範囲で、バーレーンからオマーンに至る広範囲の地域に深刻な洪水が影響を及ぼしました。」

サウジアラビアとバーレーンでも大雨が降り、浸水した道路で立ち往生する車の様子がビデオクリップに映った。

洪水の原因となる要因は数多くありますが、気候変動による気温の上昇により、大雨が発生する可能性が高まります。

工業化時代の始まり以来、世界はすでに約1.1℃温暖化しており、世界中の政府が排出量を大幅に削減しない限り、気温は上昇し続けるだろう。

Emma Pengelly による追加レポート