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ウィリアムズは、アルボンが2023年のF1レーシングシートにいることを確認します

アルボンが先陣を切っていた ウィリアムズ「今シーズン、チームと共にフルタイムでF1に復帰してからの努力は、2022年に彼の3ポイントすべてを獲得した.

アルボンの契約延長は形式的なものと考えられていたが、ウィリアムズは2023年まで残留することを認めた.

アルボンは「2023年もウィリアムズ・レーシングにとどまることができて本当に興奮している。今シーズンの残りと来年に向けてチームとして何を達成できるか楽しみだ」と語った。

「チームは進歩を遂げるために懸命に努力しており、この旅を続け、一緒に学習をさらに発展させることに本当に興奮しています。」

アルボンは、2020年末にスターティングラインナップから外されたレッドブルで1シーズンをリザーブの役割で過ごした後、今年ウィリアムズでF1のレースに戻った.

レッドブルはアルボンの今後のサービスに「将来の選択肢」があることで知られていましたが、 セルジオ・ペレス 並んでロックされるようになりました マックス・フェルスタッペン 2024年末まで。

アルボンはオーストラリアで大胆な戦略を実行し、最後から 2 周目にピットインして P10 のポイントを獲得した後、マイアミでリードして 9 位でフィニッシュしました。

アレックス・アルボン、ウィリアムズ FW44

写真提供: ウィリアムズ

ウィリアムズでのアルボンの承認は、来年のF1ドライバー市場での一連の発表に続くもので、 セバスチャン・ベッテルシーズン終了をもって引退を決意。

「アレックスは並外れたドライバーであり、ウィリアムズ・レーシングの重要なメンバーであるため、彼と長期的に協力していくことを確認できることを嬉しく思います。

「アレックスは、チームが将来、より大きな成功を収めるのに役立つスキルと洞察に満ちた知識の驚くべき組み合わせをもたらします。

「彼は熾烈な競争相手であり、愛らしく忠実なチームメンバーであることが証明されており、F1カーの新時代において開発を続けるための安定した基盤を彼が提供してくれることを嬉しく思います。」

ベッテルの退場により、アストンマーティンのシートが開かれる フェルナンド・アロンソ からショックスイッチを作るには アルプス、後にオスカー・ピアストルが彼の後任になると主張した.

しかし、ピアストルはその後、契約に署名したことを否定し、来年アルプスでレースをすることを否定する声明を発表した. 彼がとの取引に同意したことが理解される マクラーレン.

ピアストル・アルボンが来年ウィリアムズで彼の後任になると広く予想されていた ニコラス・ラティフィ ローンとして、彼はアルビンから署名されましたが、彼の経営陣は、彼が英国チームに配置されるという考えを破棄しました.

アルピーヌとマクラーレンの間のピアストリとの契約上の確執が続く中、ウィリアムズの焦点はアルボンを2023年のチームメイトに見つけることだ。

ラティフィはシーズンの終わりに去ると予想されており、ウィリアムズのヤングドライバープログラムの一部であるアメリカのF2ドライバー、ローガン・サージェントに道を譲る可能性がある.

ウィリアムズの2番目のシートのもう1つの候補は、チームが代わりにアルボンとの契約を選択する前に、2022年に検討されていたフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースです。

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