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デイリー:ボルチモア橋に衝突した船が再び動き始めている

デイリー:ボルチモア橋に衝突した船が再び動き始めている

動画解説、 見る: 船がボルチモア橋墜落現場から移動する瞬間

ボルチモアのフランシス・スコット・キー橋に衝突した船は、8週間近く停泊した後、月曜日に再浮上した。

米陸軍工兵隊によると、デーリー号は「良好な環境条件下で」タグボートで輸送されたという。

船の移動は、主要な航路を整理するための最新のステップである。

デーリー号は 3 月 26 日に墜落し、橋が崩壊し、建設作業員 6 名が死亡した。

船は電源を失い、進路を逸れて橋に衝突した。 この衝突により約4,000トンの破片がパタプスコ川に流れ込み、ボートが閉じ込められた。 事故の調査は進行中である。

全長948フィート(289メートル)の船は、先週、瓦礫の一部を除去するための管理された解体が行われるまで、橋からの金属くずに覆われたまま現場に残された。

陸軍工兵隊はデイリーさんを近くの駅まで搬送するのに約21時間かかると発表した。

そのためにはまず、船の揺れを防ぐために大量の水で満たされていた船のバラストタンクを空にする必要があり、メリーランド州のパタプスコ川の底からデイリー川が増水できるようにする必要がありました。

EDT午前7時(グリニッジ標準時12時)頃の満潮時に、数隻のタグボートが新たに浮上したデイリー号を近くの海洋基地まで輸送し始めた。 船の上には瓦礫や道路の一部がまだはっきりと見えており、船は依然としてひどく損傷している。

当局者らは以前、同船はさらなる修理のためバージニア州ノーフォークに輸送されるまで、4~6週間停泊する予定だと述べた。

船に残った乗組員は21人だけで、そのほとんどがインド人だった。 彼らの携帯電話はFBIに押収され、ビーチとの接触は制限された。 組合関係者は今月初め、船内の「士気は当然のことながら低かった」と述べた。

連邦捜査局(FBI)と国家運輸安全委員会(NTSB)がこの事故を調査している。

船員らは調査が続く間「当面」船に残るが、同社は船が接岸した直後に下船できるようにしたいと考えている。 デーリーのシンガポールに拠点を置く管理会社シナジー・マリンの広報担当ダレル・ウィルソン氏は月曜日の声明でBBCに語った。

ウィルソン氏は「全員が健康で元気に過ごしている」と述べ、カウンセリングサービスが24時間提供されていると付け加えた。

船内のシェフの休憩のために、調理済みのインド料理も定期的に配達されます。

「乗組員たちは船上での通常の任務に加え、調査や進行中の救助活動の支援で忙しい。彼ら以上に船のことを知っている人はいない。したがって、ダリの将来の動きにおいて彼らは重要な役割を果たしている」と同氏は付け加えた。 。

ボルチモア市は、重過失と無謀を主張して、船の所有者であるグレース・オーシャン・プライベート・リミテッドとその管理会社であるシナジー・マリン・プライベート・リミテッドを告訴した。 企業は裁判所に対し、事故に対する自社の責任を制限するよう求めた。

メリーランド州当局は、橋の再建には19億ドル(15億ポンド)の費用がかかり、4年以上かかると見積もっている。

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