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ハワイの国内観光市場を多様化する時が来た

ハワイの国内観光市場を多様化する時が来た

そのためには、日本から比較的経済力の強い地域内の他の国々に焦点を移す必要がある。

観光業がハワイ全体の経済のほぼ 4 分の 1 を占めていることは広く理解されています。 観光の経済的影響は、特にオアフ島よりも多くの経済を消費しているため、近隣の島々にとって重要な役割を果たしています。

何十年もの間、この島を訪れる外国人観光客のうち日本人観光客が最も大きな割合を占めていました。 明らかな理由として、日本の近さと東京とホノルル間の乗り継ぎ便の多様な選択肢が、日本の好調な経済と相まって、日本からハワイへの観光客の絶え間ない流れを可能にしました。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは、この力関係を完全に変えました。 日本からの観光客は大幅に減少し、経済も同様の状況にある。

しかし、ハワイ州観光局は、「ビューティフル・ハワイ」や「ヤパリ・ハワイ」などの取り組みや、「デジタル広告とテレビ広告、ソーシャルメディア、アーンドメディア、パートナーシップ、ビジネス教育の統合」などの日本向けキャンペーンに引き続き取り組んでいる。 4月30日のリリースHTAによると。

HTAは不安定な日本に依存するのではなく、ハワイのインバウンド観光市場の多様化に注力すべきだ。

HTAの2022年年次訪問者調査報告書によると、パンデミック前のピークだった2019年には、日本はハワイへの最も多くの海外旅行者の称号を保持しており、ハワイだけでも160万人近い訪問者がいた。 2022 年までに日本を訪れる観光客は 20 万人弱となり、87% もの大幅な減少となりました。

2020 年から 2022 年までの変化率は 33.4% 減少しました。 HTAの2024年3月の最新の観光客統計報告書によると、日本人観光客数は依然としてパンデミック前と比べて53%減少している。

日本の厳格な新型コロナウイルス感染症対策ガイドラインと渡航対策も経済に大きな影響を与えている。約1年前には1ドルは137日本円に相当したが、現在は1ドルは155日本円に相当する。 日本円は対ドルで1年前から12%下落しており、現在のインフレ期において日本人は貯蓄をし支出を減らす傾向にあるため、旅行の妨げになっているだけだ。

それ以来、カナダは日本を追い越し、ハワイへの海外旅行者が最も多い国となり、パンデミック前の54万人から41万4,000人にまで増加した。 2020 年から 2022 年にかけて、カナダ諸島を訪れるカナダ人の数は 152% 増加しました。 同じ期間に、北東アジア以外の国からの観光客の数は 102.5% 増加し、韓国からは 139%、オーストラリアからは 276% 増加しました。

経済的には、昨年の今時期と比べて、オーストラリアドル、シンガポールドル、カナダドルの為替レートが日本円より有利です。 日本の隣国である韓国と中国でさえ、自国通貨の価値が昨年と比べて米ドルよりも2%と3%低いだけであったのに対し、日本ドルは12%に達しており、自国通貨は相対的に安定している。

HTAは、これまでの日本への過度な依存に頼るのではなく、まずこれらの観光市場に焦点を当てるべきである。

JAL とハワイアン航空の航空機はダニエル・イノウエ国際空港に拠点を置いています。
日本経済やその他の要因により、ハワイへの旅行者が減少している一方で、他の国々からはハワイへの旅行者が増えています。 (コーリー・ラム/シビル・ストライキ/2017)

これらのネットワークがホノルル空港で閉鎖される前は、ジンエアー、シンガポールからのスクート航空、マレーシアからのエアアジアを通じて韓国間の乗り継ぎを行っていました。 州政府は、アジア太平洋諸国の航空会社がHNLと協力し、新しいパイプラインを確立し、古いパイプラインを再構築してインバウンド観光市場を多様化するよう奨励すべきである。

これは、海外着陸、空港システムのサポート、ターミナルリース、共用エリア料金、その他の変動料金など、HNL 航空会社の参入障壁を下げることから始まる可能性があります。 たとえば、契約した航空会社の航空機には 1,000 ポンドあたり 4.92 ドルが請求されます。 ボーイング 777 の価格は約 77 万 5,000 ポンドなので、海外着陸料だけでも 1 機あたり約 3,813 ドルになります。

HNLは、航空運航コストの点で、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ニューヨークなどの空港に次いで国内で8番目に高価である。 航空会社が署名していない航空会社の場合は、各料金に加えて 25% の追加料金を支払う必要があります。

アジア地域の大部分(日本国外)に住んで旅行した経験から、ハワイ旅行のマーケティングが主にデジタル広告と口コミに移行していることは明らかです。 他の目的地の国からの観光客の誘致に合わせて、HTA マーケティングは、特に祝日がハワイの旅行閑散期に該当する場合(韓国の秋夕、オーストラリアのアンザックデーなど)、旅行者に祝日にハワイに来るよう奨励することを目的としている必要があります。 およびシンガポール建国記念日)。

香港観光局による最近の取り組みと同様に、HTA はこれらの国からの観光客をハワイに来て過ごしてもらうために、レストラン、バー、観光名所、ホテル、小売店と提携して旅行者に消費券を提供することも検討すべきである。

ハワイのアウトバウンド観光市場を活性化する必要がある。 そのためには、日本から比較的経済力の強い地域内の他の国々に焦点を移す必要がある。 しかし、ハワイは、フライトの接続性の改善、航空会社の参入障壁の引き下げ、これらの市場に向けたマーケティングキャンペーンの強化など、このリダイレクトにさらに多くのリソースを投入する必要があります。

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