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パロはインディカーチャンピオンシップで優勝した最初のスペイン人になります| スポーツ

カリフォルニア州ロングビーチ(AP)-アレックスバロウはスペイン国旗を頭上に掲げ、見つけたすべてのチームメイトを抱きしめた。 彼のプロとしてのキャリアの最初のチャンピオンシップはついに彼の手に渡り、彼はアスターカップに唇を浸し、夢の実現を味わいました。

彼は日本で2年間レースをしましたが、彼がなりたかったのはインディカーであり、パロウはまるでアメリカで最高のオープンカーレースシリーズで運転しているかのように人生をシミュレートしました。 彼は現在、インディカーチャンピオン(ティーンエイジャーとしてカートをして以来の彼の最初のタイトル)であり、シリーズの歴史の中でタイトルを獲得した最初のスペイン人です。

パロウは日曜日のロングビーチグランプリでのイージーライドで4位につけ、インディカーでのスムーズで一貫したセカンドシーズンで最高潮に達しました。

「夢を生きているように感じた瞬間があったが、今はそれをやっている」とバロウはレース後に語った。 「ええ、夢は100%完了しています。今すぐ別の夢を手に入れましょう。」

コルトン・ハータはレースに勝ちました-彼はロングビーチを彼のホームサーキットと考えています-彼の2連勝とシーズンの3番目を主張しました。 ジョセフニューガーデンは2位でフィニッシュし、6回のチャンピオン兼タイトルホルダーであるスコットディクソンは3位でフィニッシュした後、インディカーのタイトルを仲間のチップガナッシレーシングチームメイトに譲りました。

24歳の彼は今週末に到着する前にロングビーチを見たことがなかった-パンデミックのために歴史的なトラックは昨年キャンセルされた-しかしガナッシとの最初のレースでのシーズン開幕戦の勝利以来の彼の一貫性は彼を強い立場に置いた。 彼の35ポイントのリードは、11位以上のフィニッシュがタイトルを獲得することを意味し、競争相手のパト賞が機械的な問題で排除された後、バルはフィニッシュするだけで済みました。

それは、バロウが1年前にデイルコインレーシングで休憩を取り、インディアナポリス500でガナッシに自己紹介することで、チャンピオンシップのためにレースをするという子供の頃の夢を披露したという素晴らしいキャリアで最高潮に達しました。今年は3レースで優勝し、インディ500で2位に終わり、16週間のランキングの12位を獲得しました。

「チップは私が参加したとき、チャンピオンシップに勝たなければならないと言ったので、それほどプレッシャーはなかった」とバロウは冗談を言った。 「勝者は愛されています。あなたが一人でなければ、あなたは困っています。」

パロはヨーロッパのランクを上った後、日本で2年間レースをしましたが、スペインで10代の頃にカートに行って以来、タイトルを獲得していません。

「彼の研修生プログラムは最近日本でレースをしていたので、彼はその日本の考え方の多くをチームにもたらしたと思います。私たちの多くはそれを新鮮に感じます」とガナッシは言いました。世界。一年中間違っています。

パロウはガナッシの高級オールスタークラブに参加しました エリートクラブ「ラブウィナーズ」。 タイトルはガナッシの6人のドライバー間の14回目のUSオープンホイールレースで、ジミーワッサーが組織に最初のチャンピオンシップを授与してから25年後に来ました。

パロウは、ガナッシオープンホイールチャンピオンシップで、ワッサー、アレックスザナルディ、ファンパブロモントーヤ、ダリオフランキッティ、スコットディクソンに加わります。 彼は1999年のモントーヤ以来のガナッシの最初のチャンピオンであり、フランキッティやディクソンを指名しておらず、2008年から昨年までに9つのタイトルを獲得しています。

フランキッティは現在ガナッシのドライバーコーチであり、2013年初頭に頭部外傷でフランキッティが引退したため、パロは10番目のドライバーとして最高だと考えています。パロはフランキッティ以来、シーズンランキングでディクソンを破った最初のガナッシドライバーです。

「今年、私たち全員がプッシュし続けるための基準が引き上げられたと思います」とディクソンは語った。 「ダリオとの12と13の期間の2009年のような感じです。10台の車がしたことをとても誇りに思っています。アレックス・マンをとても誇りに思っています。彼は今年驚異的な仕事をしました。」

バロウはニューガーデンを38ポイント上回り、オワードが排除されるとオワードを1ポイント上回りました。

不運なオード

オワードは、レース1周目の摩擦でステアリングコラムが壊れたため、タイトルレースから失格となった。

オワードは、最初のメキシコのインディカーチャンピオンになるために悲惨な日を過ごすためにパロウを必要としていました。 しかし、22歳の彼はチャンピオンシップレースを混乱させるためにできる限りのことをすることを誓ったにもかかわらず、週末を通してイライラしました。

彼は金曜日に実際に自分の車に不満を持っていたが、土曜日にインディカーの審判が予選の最終ラウンドに進むことを妨げたときに怒った。 これにより、オワードはレース開始時に8位になりました。これは、1周目に災害につながったトラフィックでした。 エド・ジョーンズは、8位のときにレースのわずか数分後に後ろからそれを転がしました。

「彼が私たちを襲ったのはこれが初めてではない」とオワードは言った。 「少なくともチャンピオンシップで戦っている選手たちを尊重し、彼がもう少し頭を使うことができればいいのにと思う」

オワードがコースをスローダウンしたとき、アローマクラーレンSPのチーフザックブラウンはチームのタイミング表彰台に嫌悪感を持って腕を投げた。 6時間前、ランド マクラーレンのドライバーがロシアのウェットトラックから滑り落ちたとき、ノリスは彼の最初のフォーミュラ1の勝利でチャンスを失った 後期リーダーとして。

「ここでもロシアでも、このような高い期待を持って、輝かしい日ではない」とブラウン氏は語った。 「レースが始まる前に、パトがアマチュア運動によって排除されたことは非常に残念です。」

オワードは今年、インディカーでの2回目のフルシーズンである2つのレースに勝利し、11月に予定されているマクラーレンでF1テストを獲得しました。

「私はチームを誇りに思っています。自分自身を誇りに思っています。来年を楽しみにしています。 私たちは、スタートして、より多くの勝利を獲得し、別のタイトルを獲得するチャンスに挑戦できるかどうかを確認するための素晴らしい基盤を持っていると思います。」

ライナスの帰還

エド・カーペンター・レーシングは、レース前に21歳のRinusVeeKayが第3シーズンに復帰すると発表しました。 VeeKayは、今年初めにインディアナポリスのロードトラックで彼の最初のキャリアウィンを獲得し、1週間後にインディアナポリス500で彼を続けました。

オランダ人ドライバーは今年の順位で4位にピークを迎えましたが、自転車事故で鎖骨を骨折したため、レースに出場できませんでした。 VeeKayは怪我をして以来、7レースで16を超えてフィニッシュしていません。

第3シーズンは、VeeKayをECRの10年の歴史の中で最も長く勤務しているフルタイムのドライバーにします。 チームのオーナーであるカーペンターは、楕円形を走らせ、道路や通りのコースで別のドライバーと車を共有するだけです。

カーペンターは、コナー・デイリーが来シーズンその役割に戻るかどうかについては述べていませんが、デイリーはまだ彼の名簿にECRを持っており、単一のチームでフルシーズンのスケジュールをスケジュールすることを期待していません。 Ryan Hunter-Reeは、ECRの候補者として言及されました。

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