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マックスフェルスタッペン対ルイスハミルトンブレイクアウトからのライブアップデート

sQ、これらすべてを念頭に置いて、3回のトレーニングセッションの後で誰が良く見えますか? 要するに、それはメルセデスです。 しかし、いくらですか? ハミルトンは昨日FP2、今日はFP3を上回り、マックスフェルスタッペンはファイナルドリルで2番目に速い選手でした。 ラップでは、レッドブルはメルセデスに比べて少し欠けているようです。 しかし、先週のサウジアラビアでもそうだったようで、フェルスタッペンは最初の2つのセクターで0.4を見つけてから、壁に置きました。 どちらのチームも、まだエンジンを予選モードとレーシングモードに切り替える予定はありません。 だから、誰が知っていますか?

レッドブルにとって、長期的なペースはより勇気づけられるように思われた。 そして、カットとオーバーストップ、そしてハミルトンとフェルスタッペンが通常一緒に最前列を開始することで、それはレッドブルがそれをすべてどのように処理するかという問題を提起します。 フェルスタッペンが遅れた場合、ハミルトンよりも良いスタートを切り、トラックでのポジションを維持することを期待して、第2四半期にフェルスタッペンをより速くても耐久性の低いソフトタイヤに装着することもできますか? それはアイデアです。

間違いなくトラックの位置が決定的になります。 今年はドライバーが前向きに見えるようにコースを修正したとしても、追い越しには良いかもしれないが、次の車にとっては良いトラックにはならないようだ。

少なくとも数時間以内に、これらの質問のいくつかに対する答えが見つかります。 予選はグリニッジ標準時午後1時に始まり、今年の最後の、そして最も重要な予選セッションからのすべての改善、ライブアップデート、フィードバックのためにここにいます。

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