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ルイスハミルトンはサウジアラビアグランプリで新しいエンジンのパワーを利用します| フォーミュラワン

ルイスハミルトンは彼のメルセデスで活発なアドバンテージを持ってF1シーズンの決定的な最後から2番目のラウンドに入ります。 ハミルトンの後 日曜日にカタールグランプリで優勝 メルセデスチームマネージャーのトトヴォルフは、サウジアラビアでの次のミーティングで最新のエンジンに戻ることを確認しました。これにより、レッドブルのマックスフェルスタッペンとの世界タイトル争いに違いが生じる可能性があります。

トーナメントは順調です。 カタールでのハミルトンの勝利は、フェルスタッペンとのギャップをわずか8ポイントに減らし、残りの2試合から52ポイントを獲得しました。 リードメルセデス レッドブル コンストラクターズコンペティションでわずか5ポイント。

ハミルトンとフェルスタッペンのリードはすでに5回変更されていますが、後者のわずかなアドバンテージは、12月5日にサウジアラビアでタイトルを獲得できることを意味します。 ハミルトンが今シーズンこれまでに7勝した9レースで、彼が勝ってファステストラップを取り、ハミルトンが6位以下でフィニッシュした場合、またはハミルトンが勝って7位未満でフィニッシュした場合、彼はチャンピオンになります。

しかし、世界チャンピオンからの試合の失敗を除けば、最も可能性の高い結果は、2人のドライバーが12月12日にアブダビで行われるシーズンフィナーレでタイトルを争うことです。 メルセデスは、チャンピオンシップが確実に成功するためのツールを持っていると確信しています。

日曜日、ハミルトンはポールからフラッグへのヘミングでルセイルサーキットで勝利しました。フェルスタッペンが匹敵するスピードはありませんでした。 しかし、メルセデスは次のラウンドで解き放つことがもっとあります。 彼らはハミルトンがブラジルGPに使用した新しいエンジンを使用し、10位から勝利までフィールドを上っていきました。

ドーハサーキットのダウンフォースコーナーが高いため、カタールではエンジンを使用しませんでした。 しかし、サウジアラビアのジェッダサーキットでの高速ストレートは生のパワーに報いるでしょう、そしてそのエンジンが一度だけ使われ、そしてあなたがせいぜいあと2つのレースを持っているので、メルセデスはそれを最大の生産で走らせることができます。

「それは長い道のりであり、我々は我々のホットギアを取り除くつもりである:サウジアラビアのためのエンジン」とウォルフは言った。

メルセデスのレーストラックエンジニアリングディレクターであるアンドリューショヴリンは、ハミルトンが過去2レースで2勝を挙げて印象的なキャリアを続けることができると楽観視していました。 「サウジアラビアのサーキットを見ると、私たちに合っているはずだと思う」と彼は語った。 「ルイスにとって、私たちは車の中で最も強力なエンジンを持っているので、それは彼に有用なエンジンを与えるでしょう。」

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フェルスタッペンは、6レース前のロシアGPで最後に新しいエンジンを搭載しました。 メルセデスは、レッドブルがストレートの負荷の下で曲がり、ダウンフォースを不法に減らしたと非難した低強度の翼をほぼ確実に使用し、その使用に抗議する可能性があります。

メルセデスはその翼がFIA規制に準拠していると主張し、ハミルトンは彼のチームがちょうどいいタイミングで彼らの車を最大限に活用することに成功したと信じています。

「年が経つにつれて、私たちは車をよりよく理解した」と彼は言った。 「私たちは間違いなく、アップグレードを行わずにパッケージからより多くのパフォーマンスを引き出すことができました。シルバーストーン以来アップグレードがないので、私たちが改善している向上を見るのは素晴らしいことです。」

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