日本のトヨタが技術パートナーシップで「主要」メーカーに加わる

東京（AP）-日本のトップ自動車メーカーであるトヨタは、今年初めに日野といすゞとの商用車パートナーシップに、ダイハツとスズキの2台の小型「キー」カーを追加しました。

水曜日に取引を発表した豊田章男最高経営責任者（CEO）は、日本の自動車市場の軽自動車が約40％を占め、より環境に優しく持続可能なものになるための努力を加速していると述べた。

燃費の良いキーカーは、小型で最大排気量が0.66リットルと定義されており、農家、流通業者、小売業者に人気があります。 その小さなサイズは、日本の小さな道路を通り抜け、小さな駐車スペースに収まるのにプラスです。

「私たちは人々により良い生活を提供したい」とトヨタはオンライン記者会見で語った。 「キーカーは、日本にとって実用的で持続可能なライフラインを生み出します。」

3月に発表されたコマーシャルジャパンパートナーシップは、電気、水素、統合および自律技術におけるトヨタ、いすゞ自動車、日野自動車の合弁事業です。

3社の自動車メーカーが合わせて日本のトラック市場の80％を支配しています。

ダイハツとスズキは連盟を強化しており、メーカーが協力して電気モデルを共同で作成できると両社は述べている。

最新の合意に基づき、スズ​​キとダイハツはそれぞれコマーシャルジャパンパートナーシップテクノロジーズコーポレーションの10％の株式を購入します。

資本金は1,000万円（000 91,000）で、7月末までにトヨタの60％、いすゞ、日野、スズキ、ダイハツの各10％を所有する。

トヨタ企業は彼らが競争相手であることを認めていますが、顧客に利益をもたらすために協力しなければなりません。

協力することで、自動車メーカーはコストを削減し、効率を高めることができます。 主要モデルは、スズキが主要プレーヤーであるインドなど、アジアの他の地域にも可能性を秘めています。

トヨタとスズキは2016年から小型車のパートナーであり、2019年に資本協定を締結した。

鈴木俊宏社長は、日本社会の鍵を「芸術作品」と見ていると語った。

「トヨタ社長が私のようなビジョンを持っていることを知り、とてもうれしく思いました」と鈴木氏は語った。

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