日本の自動車安全スキャンダルが拡大する中、トヨタは一部の出荷を停止した

東京 — 日本の自動車メーカーの安全性試験スキャンダルは月曜日、日本の運輸省が特定のモデルの認証申請に不正を発見したことを受け、トヨタ自動車とマツダが一部の車の出荷を停止したことで拡大した。

ホンダが提出した申請書にも不正が見つかった（ハマド医療法人同省によると、スズキとヤマハ発動機。 自動車メーカーが車両認証を申請する際に、安全性試験データを誤って提出したり、改ざんしたりしたことが判明した。

同省はトヨタに要請（TM) 販売車両数で世界最大の自動車メーカー、 マツダとヤマハは一部車両の出荷を停止している。

最新の開示は同省の要請を受けて行われた。 昨年発覚したトヨタ自動車のダイハツ小型車部門の安全試験不正を受け、自動車メーカーは１月に認証申請を調査する。

月曜日の動向により、今月下旬に開催されるトヨタの年次総会への注目も高まる可能性がある。 インスティテューショナル・シェアホルダー・サービスとグラス・ルイスという影響力のある議決権行使コンサルティング会社２社は、総会で豊田章男氏の会長再選に反対票を投じるよう株主に勧告した。

ISSは株主向け報告書の中で、トヨタグループにおける「認証不正の波」に言及した。

創業者の孫である豊田氏は月曜日、記者団に対し「トヨタグループの責任者として、お客様、自動車愛好家、関係者の皆様に心よりお詫び申し上げます」と述べた。

彼は車が通らなかったと言いました 販売前に適切な認証プロセスを経ます。 トヨタはそう言った 日本製３車種の出荷・販売を一時停止した。

自動車メーカーの不祥事は、企業改革で投資家や経営陣から賞賛を得ている日本政府にとって痛手であることが判明した。 林芳正政府報道官は今回の不正行為を「遺憾だ」と述べた。

トヨタは、違反は2014年、2015年、2020年に実施された6回の異なる試験中に発生したと述べた。 カローラフィールダー、カローラアクシオ、ヤリスクロス、高級ブランドレクサスを含む人気4車種の生産終了品。

一例を挙げると、同社は、 ボンネットの両側で衝撃損傷を測定する必要がある場合に、片側の衝撃損傷を測定しました。

トヨタもね 同社は車両の燃費と排出ガスに関する問題を引き続き調査しており、６月末までに調査を完了することを目指していると述べた。

彼女はこう付け加えた 規制に違反するような性能上の問題はなく、顧客は車の使用を中止する必要はなかった。

Topix指数全体の0.9％上昇とは対照的に、トヨタ株は1.8％安で取引を終えた。

マツダは、問題が発覚したため、先週木曜日の時点でスポーツカー「ロードスターRF」とハッチバック「マツダ2」の出荷を停止した。 同社は声明で、作業員がエンジン制御ソフトウェアのテスト結果を改変したと述べた。

私も見つけました 現在は生産されていないアテンザとアクセラの衝突テストでは、一部の前面衝突テストでは、衝突を検出するために車載センサーに依存するのではなく、タイマーを使用してエアバッグを展開することで操作されていました。

マツダ株は３．３％下落した。

ヤマハはスポーツバイクの出荷を停止したと発表した。

ホンダは、２０１７年１０月までの８年以上にわたり、生産終了した約２４車種の騒音と出力のテストで不正が見つかったと発表した。