深刻な旅行の混乱を避けるために「EUに出入国体制を遅らせるよう伝えてください」と貴族委員会が警告

貴族委員会は、EUが今年後半に出入国システム（EES）の導入を延期しない限り、ロンドンのセント・パンクラス駅、フォークストンのユーロトンネル駅、ドーバー港で「重大な乗客の遅延」が発生する可能性があると政府に警告した。

EU離脱を投票で決めた後、英国は、現在2024年10月か11月に予定されている新たな電子国境システムを含む、さまざまな国境のハードルに直面している英国人旅行者を「第三国国民」にするよう交渉してきた。

EUおよびシェンゲン圏全域を訪れる英国人は全員、右手の4つの指紋と顔の生体認証を提示する必要がある。 このプロセスは欧州の国境職員の監督が必要であり、港、鉄道駅、空港での処理時間が大幅に増加します。

貴族院司法内務委員会は政府に対し、同法の施行を延期するようブリュッセルを説得するために「あらゆる外交努力を尽くす」よう求めた。 超党派委員会は、開発中のEUスマートフォンアプリを使用することで旅行の混乱を軽減できる可能性があると述べている。 これにより、少なくとも旅行者の顔の生体認証と個人データを国境に到着する前に記録できるようになる。

同委員会の委員長であるバース市のフォスター卿は、トム・ボルスロフ法務移民・国境大臣に書簡を送り、「事前登録スマートフォンアプリの準備が整うまでEESの導入を遅らせるようEUに奨励する」よう求めた。

「EESに必要な事前情報（顔画像を含む）を取得するためのスマートフォンアプリが存在しない場合、ケント州では重大な乗客の遅延や混乱が発生する可能性がかなりあると考えています」と書簡には書かれている。

英国のパスポートを持つ航空会社の乗客はEUに到着する際に手続きの対象となり、一部の国はこの要件により各旅行者の手続きにかかる時間が4倍になると推定している。

超党派の領主委員会は、英国で国境警備が「連続」しており、フランス国境警察がフランスに入国する前に乗客を処理している3つの場所を詳細に調査した。

ユーロトンネルの親会社ゲットリンクは、フランス国境を車両が通過するのに必要な平均時間は 1 分から 6 分に増加すると予測しています。 同社はフォークストンとカレーの駅に、ドライバーが車から降りて生体認証を提供できるようにする設備の設置に7,800万ユーロ（6,700万ポンド）を投資した。

厳しく制限されたドーバー港は、さらに大きな課題に直面している。 ホワイトクリフと運河の間には、車両の乗客が登録のために安全に車両を降りることができるほど大きな施設を建設するのに十分なスペースがありません。

ケント州東部の当局は交通渋滞のリスクを懸念している。 アシュフォード市議会は1月、この計画が計画通り秋に実施された場合、最悪のシナリオは14時間の行列になると警告した。

領主委員会によると、ドーバー当局は「車内で乗客に配布され、乗客が決して車から降りる必要がないようにする」「輝かしいiPad」と呼ばれるものに期待を寄せているという。

ユーロスターは当初、EU離脱後の追加パスポート検査のため、ロンドン発パリ、ブリュッセル、アムステルダム行きの列車の乗客数を制限していたが、現在はフル稼働で運行している。 CrossChannel Railway は、入退場システム用に 49 台のキオスクを設置しています。

政府報道官は、「今後の変更による影響を最小限に抑えるため、今後もEUおよび加盟国、さらには世界の輸送会社や港湾会社を含む幅広い利害関係者と緊密に連携していく」と述べた。

EUは、出入国システムにより時間の節約になると主張し、「EESはパスポートのスタンプを置き換え、国境管理手続きを自動化し、旅行者にとってEESによるヨーロッパ諸国への旅行をより効率的にする。」と述べた。

出入国システムが稼働したら、英国からヨーロッパへの旅行者に必要な次のステップは、Etias として知られるオンライン許可証を取得することです。 これはEESの運用開始から約6か月後に導入される可能性が高く、旅行者にはさらに6か月の猶予期間が与えられる。

領主委員会は、旅行する一般の人々の間で今後の要件が認識されていることについて懸念を表明した。 旅行協会のアブタは委員会に対し、「これらの措置が発効すると、特に個人が必要な手続きを完了せずに旅行しようとする場合、英国の旅行者に深刻な混乱が生じる可能性がある」と述べた。

フォスター卿の委員会は英国の電子渡航認証（ETA）も検討しているが、この電子渡航認証は現在湾岸諸国、ヨルダン、サウジアラビアの国民にのみ適用されている。

大統領は大臣に宛てた書簡の中で、すでに複雑な一連の変更をさらに増やすリスクを冒すよりも、英国の電子アクセス法の他のほとんどの国およびEUへの2025年春の展開について、予定されていた2024年秋の延期を要請した。 。 「EUの提案と英国の計画との衝突を避けるために政府がEUと協力することを強く推奨する」。

フォスター卿は自由民主党員です。 2010年から2015年の連立政権ではホイップ副長官を務めた。