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航空会社は、5Gの展開により、米国のいくつかの空港へのフライトを一時停止し始めました

エミレーツ航空、エアインディア、全日本空輸、日本航空はすべて、この問題のためにカットオフを発表しました。

エミレーツは、ボストン、シカゴオヘア、ダラスフォートワース、ヒューストンのジョージブッシュインターコンチネンタル、マイアミ、ニューアーク、オーランド、サンフランシスコ、シアトルの9つの米国の空港でのフライトを一時停止すると述べた。 ニューヨークのジョン・F・ケネディ空港、ロサンゼルス空港、ワシントン・ダレスへの飛行を継続するとしている。

私たちは航空機メーカーや利害関係者と緊密に協力して運用上の懸念を緩和し、できるだけ早く米国のサービスを再開したいと考えています。 彼は言った 彼女の声明で。

エアインディアは、デリー空港、サンフランシスコ、シカゴ、ジョンF.ケネディ間のサービスを停止すると述べた。 ムンバイからニューアークへのフライトも停止されます。

ANAと日本航空は、ボーイング777型機を使用する予定の米国行きの一部の便を欠航したが、代わりにボーイング787型機を使用する便を運航する予定であると述べた。

運輸規制当局は、1月に稼働する予定の5Gのバージョンが一部の航空機機器に干渉する可能性があることをすでに懸念しており、連邦および無線通信事業者からの安心にもかかわらず、いくつかの航空業界グループがそれらの懸念を共有しています。

具体的には、FAAは、一部の空港の近くにある5Gセルラーアンテナ(空中旅行者向けの航空機搭載デバイスではない)が、パイロットに地上からどれだけ離れているかを知らせるように設計された一部の航空機機器からの読み取りを引き起こす可能性があることを懸念していました。 レーダー高度計として知られるこれらのシステムは、飛行中に使用され、重要な機器です。 (レーダー高度計は、気圧の測定値に依存し、高度を測定するために無線信号を使用しない標準の高度計とは異なります。)

FAAでした すでに12月に移動してリリース 緊急命令は、視界の悪い状況で必要とされる空港周辺で、パイロットが影響を受ける可能性のある高度計を使用することを禁じています。 この新しい規則は、パイロットが計器だけを使用して着陸することができないため、特定の状況で飛行機が特定の空港に到着するのを防ぐことができます。
CNNの親会社を所有するAT&TとVerizonは火曜日、一部の空港周辺の一部のタワーで5Gのアクティブ化を延期すると発表しました。 ワイヤレス技術は水曜日に主要空港の近くで展開される予定でした。

AT&TのスポークスウーマンであるMegan Kettererは、次のように述べています。 。

バイデン政権は延期を歓迎し、 声明 「この合意により、旅客の移動、貨物輸送、および景気回復に壊滅的な打撃を与える可能性を回避すると同時に、ワイヤレスタワーの展開の90%以上を予定どおりに行うことができます。」

火曜日の手紙の中で、10の航空会社の最高経営責任者はバイデン政権にすでに延期された提供を延期するように頼んだ。 航空会社は、視程の低い状態で着陸するためにパイロットが使用するレーダー高度計との干渉の可能性があるため、1日あたり1,000回の飛行の中断を推定しています。 電気通信業界はこの手紙についてコメントしていませんが、5Gがすでに展開されている他の国では問題がなかったため、懸念は根拠がないと述べました。

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