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SpaceXカプセルが軌道から戻り、最初の観光ミッションを制限します

4人はスペースXに乗って地球の大気圏に再び入ります ドラゴンクルーカプセル パラシュートが配備され、土曜日の夜にフロリダの海岸から水が飛び散る前。 再突入プロセスでは、過去3日間に時速17,000マイル以上で移動していた宇宙船が再び地球の厚い大気に飛び込み、宇宙船の外部を華氏3,500度に加熱します。

次に、カプセルは、海にぶつかる前に降下を遅らせるために、2セットのパラシュートをすばやく連続して展開することが期待されています。 SpaceX救助船の艦隊は間もなく準備が整い、カプセルを水とその乗客から安全に取り出す準備が整います。

Inspiration4ミッションに関するNetflixのドキュメンタリーで、ムスクはカプセルが内側に戻るのを「輝く隕石が入ってくるように」と説明しました。

「それで、蒸発しないのは難しい」と彼は付け加えた。

クルードラゴンは、救助船が4人の乗客を上陸させる前に、パラシュートを展開して降下を遅らせ、安全なスプレーを海に向ける必要があります。

リスクにもかかわらず、元NASAのチーフと労働安全当局は、クルードラゴンがこれまでで最も安全な有人車両である可能性が高いと述べています。

NS 乗客 SpaceXとそのCEOであるElonMuskとのフライトの資金調達と手配を個人的に行った、38歳の億万長者JaredIsakmanを含みます。 ヘイリーアルシーノ、29、セントジュードチルドレンズリサーチホスピタルの小児がんサバイバー兼医師助手。 シアンプロクター(51歳)は、地質学者であり、博士号を取得したコミュニティカレッジの教師です。 そして、42歳のロッキードマーティンの従業員で生涯の宇宙ファンであるクリスセンブロウスキーは、オンライン宝くじを描いて席に着きました。 セントジュードの募金活動としての使命を説明するアイザックマンは、これまでのところ、2億ドルの目標のうち1億3000万ドルを達成しています。

彼らは軌道に乗る最初の観光客ではありませんが、宇宙旅行者が関与する以前のミッションのように、プロの宇宙飛行士の指導の下で国際宇宙ステーションに滞在することが含まれていなかったため、Inspiration4と呼ばれる彼らのミッションは注目に値します。 代わりに、4人の宇宙飛行初心者は、過去2日間、幅13フィートのカプセルに乗って、国際宇宙ステーションよりも100マイル高く、かつてないほど高い高度で、単独で自由飛行を行ってきました。飛んだ。 契約。

乗組員は約6か月間トレーニングを行い、お互いを知るようになりましたが、ほとんどのプロの宇宙飛行士が行うような激しいNASAスキャンや身体的および心理的評価を行う必要はありませんでした。

「彼らはまた、乗組員が自分自身や他の人に危険を及ぼすなどの最悪のシナリオに備える必要があります」と、訓練プロセス中に乗組員を追跡したアクシオスの記者ミリアム・クレイマーは、HowItHappenedに語った。 音声表記 このタスクについて。 「誰かが鎮静を必要とする場合に備えて、結束バンドと薬が搭載されています。」
SpaceXはすべての観光客の最初の乗組員を軌道に乗せます

しかし、乗組員やその車両に問題が発生したという兆候はまだありません。

搭乗中の民間人は、宇宙に滞在している間、自分の体が宇宙にいることにどのように反応するかに焦点を当てた少しの科学的研究を行い、「ドーム」と呼ばれる大きなドーム型の窓から見つめながら家族とおしゃべりする時間を過ごすと述べました、」そしてそれらを聞いています。 音楽

Inspiration4 Twitterアカウントは、セントで患者と話しているアルセノーの映像も共有しました。

それ以外は、乗組員が軌道に乗っている間、一般の人々と共有された更新はほとんどありませんでした。 クルーカプセル内からの最初のライブサウンドまたは画像は、発売から約2日後の金曜日の午後に共有されました。

SpaceXは、1年以上にわたって同社の事業を行ってきたが、記者からの問い合わせには応じていない。

SpaceXとNASAが苦い文化の衝突をどのように克服してアメリカの宇宙飛行士を再開したか

以前のSpaceXクルードラゴンミッション(すべてNASAに飛行し、プロの宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに運んだ)の間、一般の人々はより多くの洞察を持っていました。 宇宙機関とその通信スタッフ数十人がSpaceXと協力して、打ち上げから国際宇宙ステーションとのドッキングまで、飛行のほぼすべての瞬間を共有しました。

しかし、この割り当ては、乗組員のスケジュールとその間に彼らがどのように感じていたかについての質問になると、聴衆をほとんど暗闇に残しました 軌道上を回転します。 クルードラゴン宇宙船の開発は主に納税者によって資金提供されており、SpaceXはそのすべてのミッションをサポートするためにNASA施設をリースしていますが、Inspiration4は民間の商業ミッションです。 これは、会社と乗客が透明性の要件をほとんど持っていないことを意味します。 土曜日の夕方の秋の後、一般の人々は観光客からさえ連絡がないかもしれません。

宇宙旅行者が旅行中に宣伝に恥ずかしがる理由はいくつかあるかもしれません。 たとえば、初めて軌道に乗った後、乗組員がそれほど気分が良くなかった可能性があります。 NASAが実施した調査によると 論文「多くの宇宙飛行士は、宇宙に到着した直後と地球に戻った直後に乗り物酔いの症状を報告しました」、そして軌道上で夜にぐっすり眠ることは「シャトル飛行の多くの乗組員にとって深刻な挑戦」でした。 また、4人の初心者の宇宙探検家がプライバシーを望んでいたか、それについて話すのをやめることなく体験を楽しむことを望んでいた可能性もあります。

しかし、彼らの経験の肯定的なレビューは決定的かもしれません。 SpaceXは、これがそのような多くのミッションの最初のものになることを望んでおり、プロの宇宙飛行士だけでなく、クルードラゴンを使用して観光客や民間の研究者と商業ミッションを実施する会社の新しいビジネスラインを構築します。

SpaceXは、すでに5つの特別なミッションの契約を結んでおり、NASAとは少なくとも4つの追加のミッションを契約しています。

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